มอไซค์ตามยี่ห้อ : Aprilia| Benelli| BMW| Ducati| Harley Davidson| Honda| Kawasaki| KTM| MV Agusta| Suzuki| Triumph| Vespa| Victory| Yamaha|

รีวิวมอไซค์ Suzuki V-Storm 650 ABS 2013

  โพสเมื่อ: วันพุธ 14 สิงหาคม 2013 (เข้าดู 7,425 ครั้ง)

Suzuki-V-Strom-650

ภาพประกอบจาก mortorcycledaily.com

รีวิวการทดสอบมอเตอร์ไซค์ Suzuki V-Storm 650 ABS 2013

หากใครได้ลองขับมอเตอร์ไซค์ซูซูกิ V-Storm แล้วรับรองได้ว่าต้องหลงใหลไปกับความสนุก ความคล่องตัวและสไตล์ของรถคันนี้ หลังจากได้ทดลองขับรุ่นปี 2013 จึงขอนำเสนอผลการทดสอบว่าเป็นอย่างไร แต่ก่อนที่จะบอกเล่าประสบการณ์ในการขับขี่ เรามาดูกันก่อนนะครับว่ารุ่นปี 2013 นี้มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง

Suzuki V-Storm มีการเปลี่ยนสไตล์ใหม่ซึ่งก็ถือว่าเป็นการพัฒนาที่ดีขึ้นอย่างน้อยก็ในความคิดเรา เบาะนั่งที่ให้มานั้นก็ถือว่าใหม่เอี่ยมและสูงกว่าเดิมเล็กน้อยประมาณครึ่งนิ้ว แต่มอเตอร์ไซค์คันใหม่นี้เหมือนจะแคบลงบริเวณเข่าเนื่องมาจากถังน้ำมันที่เล็กลง ทำให้เอาเท้าแตะพื้นได้ง่ายขึ้นกว่ารถแนวแอดเวนเจอร์รุ่นอื่นๆที่เราได้เคยทดสอบ ครอบด้านข้างอันใหม่นั้นซูซูกิอ้างว่าจะทำให้การควบคุมการไหลของอากาศนั้นดีขึ้นทั้งในแง่ของการระบายความร้อนและการปกป้องนักบิด กันชนหน้านั้นได้รับการออกแบบมาใหม่เพื่อเพิ่มการไหลของอากาศไปยังแผงระบายความร้อน และท้ายสุดแร็คผูกสัมภาระด้านหลังนั้นน้ำหนักเบากว่าเดิมและรวมไปกับมือจับผู้โดยสาร

ในส่วนของเครื่องยนแบบ V-Twin วางสูบทำมุม 90 องศา นั้นความจุยังอยู่ที่ 645cc แต่มีการปรับปรุงระบบ cam เพื่อให้ความแรงในช่วงต่ำถึงกลางนั้นดีขึ้น วาล์วสปริงเปลี่ยนมาเป็นแบบอันเดียวเพื่อลดความสูญเสียทางด้านแมคคานิคส์ ในส่วนของแคร้งชาฟท์และเกียร์ช่วงต้นนั้นได้รับการออกแบบใหม่ เพื่อลดเสียงและความฝืด ทาง Suzuki ก็ยังอ้างว่ามอไซค์นั้นยังสตาร์ทติดง่ายแม้ในภาวะอากาศเย็น

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ใช้น้ำมันนั้นทำให้อุณหภูมิของน้ำมันคงที่ และระบบปล่อยคลัชนั้นเป็นแบบแคม ฝาหุ้มคลัชก็หนาขึ้นเพื่อลดเสียงดัง ช่องอากาศขาเข้าก็ได้ถูกออกแบบใหม่ให้ผ่านแผงคอ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้นั้นทำให้ได้แรงม้าที่เพิ่มขึ้นพร้อมทั้งแรงบิดต่อเนื่องทุกช่วงความเร็ว และยังประหยัดน้ำมันขึ้น 10% ระบบเบรกนั้นเป็นระบบ ABS ที่ซับซ้อนกว่าและน้ำหนักเบากว่า สำหรับวงล้อด้านหน้าก็เป็นขนาด 19 นิ้ว และล้อหลังขนาด 17 นิ้ว ส่วนหน้าปัทว์ก็มีการปรับปรุงเช่นมีตัวแสดงตำแหน่งเกียร์ อุณหภูมิโดยรอบ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน หากกดปุ่ม select ค้างไว้ซัก 1 วินาทีก็จะสามารถเลือกให้จอ LCD แสดงผลเป็นนาฬิกาหรืออุณหภูมิก็ได้

ส่ิงที่โดดเด่นของ V-Storm ก็น่าจะเป็นไฟหน้าคู่แบบ H-4 ไฟสูงสองและไฟต่ำสองซึ่งความสว่างก็เหมือนมอเตอร์ไซค์ทั่วไปแสงก็ไม่แยงตาชาวบ้านในเวลาค่ำคืน ซึ่งก็เป็นที่น่ายินดีที่ V-Storm 650 ก็ยังคงใช้ไฟหน้าในระบบนี้อยู่

Suzuki-V-Strom-650-2

ผลการขับขี่

ในการทดลองขับมอเตอร์ไซค์คันนี้นั้นเราพบว่าระบบกันสะเทือนนั้นทำงานได้ดีขึ้น อัตราการหน่วงหรือ Damping นั้นเหมือนจะนุ่มนวลขึ้น ทำให้คุณภาพการขับขี่นั้นดีขึ้น และเหมือนกับที่เราได้ลองกับ V-Storm คันอื่นๆก่อนหน้านั่นแหละครับ เราได้ทำการปรับโช้คคู่หน้าให้สูงขี้นประมาณ 10 มิลลิเมตร โดยปรับตรงแคล้มป์เพื่อที่จะปรับปรุงความรู้สึกในการเลี้ยวและให้เลี้ยวได้แม่นยำมากขึ้น หลังจากทำเสร็จเราก็พบว่าการขับขี่นั้นมั่นคงขึ้นจริงๆ สำหรับยางรถของ Bridgestone Trail Wing ที่ใส่มานั้นเกาะถนนได้ดีและขับได้แบบไร้กังวลบนถนนเรียบ และยังมีดอกยางใหญ่ที่เพิ่มพื้นที่ยึดเกาะได้ดีในถนนแบบ off-road

ในถานะที่เป็น stree bike แล้วถือว่า V-Storm 650 นั้นขับสบายด้วยท่านั่งตรงและพื้นที่บริเวณขาที่กว้างขวาง เบาะนั้งที่ดีกว่าเดิมและบังลมที่ปรับระดับได้สามตำแหน่ง จากการขับทดสอบและปรับตำแหน่งบังลมที่เหมาะสมก็จะสามารถลดแรงปะทะของลมได้ดี ถือเป็นการพัฒนาไปอีกขั้นเมื่อเทียบกับรถรุ่นก่อนหน้าของ V-Storm

สำหรับเครื่องยนต์ก็ยังคงเป็นแบบเดิม แต่อาจจะส่งกำลังได้มากกว่าเดิมเล็กน้อย เครื่องยนต์แบบ twin ขนาดย่อมนี้ไม่น่าเชื่อว่าจะส่งความแรงออกมาได้อย่างต่อเนื่องตลอดช่วงความเร็ว สำหรับนักบิดหลายคนแล้วพบว่ากำลังเครื่องที่มีมาให้นั้นมากเพียงพอที่จะขับได้อย่างสนุกสนาน การสั่นของเครื่องยนต์แบบ twin ที่ออกมานั้นให้ความรู้สึกที่ดีทีเดียว เกียร์ก็ทำงานได้อย่างแม่นยำโดยไม่ต้องไปกังวลกับมันมาก แต่อาจจะเนื่องจากกฏการปล่อยไอเสียใหม่ทำให้บิดเครื่องยนต์แล้วรู้สึกว่าการตอบสนองของคันเร่งนั้นไม่เหมือนเมื่อในอดีต (จากตำแหน่งเบาสุดมาจนกระทั่งถึงจุดเปิด)

ระบบเบรกก็ทำงานได้ดี และการมาพร้อมกับ ABS นั้นทำให้การหยุดนั้นแม่นยำขึ้นไม่ลื่นไถล สำหรับเครื่องแบบ V-Twin นั้นพบว่าแกร่งและทนทานมาก เจ้าของมอไซค์หลายๆคนต่างก็ขับกันเป็นแสนๆ กิโลเมตร โดยเพียงแค่ทำการบำรุงรักษาแบบพื้นฐานทั่วไปเท่านั้น หน้าปัทว์แสดงข้อมูลก็ชัดเจนดี แต่เข็มบอกความเร็วและระยะทางที่คาดว่าจะวิ่งได้นั้นเหมือนจะรายงานไม่ค่อยตรงความเป็นจริงเท่าไหร่ (เท่าที่นักบิดคนอื่นบอกมา) ถ้ามีนาฬิกาแถมมาด้วยก็จะดี หรือว่าเราหาไม่เจอว่ากดปุ่มไหนมากกว่า

เอาเป็นว่าเราได้ค้นพบว่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Suzuki V-Strom 650 นั้นได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในหลายๆส่วน ก็ถือว่าทาง Suzuki ทำได้ดี ได้รถมอเตอร์ไซค์ที่สมบูรณ์และอยู่ในความพอดีระหว่างประสิทธิภาพและน้ำหนักที่เบา เป็นรถที่ขับสนุก อย่าลืมหาโอกาสลองขับกันให้ได้นะครับ

สำหรับราคาในอเมริกาของรุ่น 2013 Suzuki V-Storm 650 ABS นั้นอยู่ที่ 8499 USD ถ้าเป็นรุ่น Adventure ก็จะอยู่ที่ 9,999 USD หรือราวๆ 300,000 บาท ส่วนราคาในไทยยังไม่เป็นที่แน่ชัด แอดมินลองหาราคาดูแล้วก็ไม่เจอราคาไทยนะครับ เจอแต่ราคา USD แล้วแปลงเป็นไทยซะมากกว่า

---------------------------- advertisement -------------------------------

อัพเดทล่าสุด
  • รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ Yamaha Tricity
    รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ Yamaha Tricity ในบ้านเรามอเตอร์ไซค์ Yamaha Tricity ก็ได้วางจำหน่ายกันมาระยะหนึ่งแล้ว

  • รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ Yamaha SR400
    รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ Yamaha SR400 ผมเองนั้นชอบมอเตอร์ไซค์คันที่เก่าๆมาก ผมก็ได้เป็นเจ้าของมอเตอร์ไซค์เก่าๆมาหลายคัน แต่มักจะเซ็งกับการที่ต้องเสียเวลาและเงินไปกับการบำรุงรักษามัน เลยได้แค่หวังว่าจะมีมอเตอร์ไซค์ที่ดูเก่าๆแต่ไม่ต้องดูแลมากพร้อมกับการบริการที่ดีจากตัวแทนจำหน่ายเหมือนรถใหม่

  • Honda CBR650F รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์
    Honda CBR650F รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ มอเตอร์ไซค์บางคันตอนเราเห็นข่าวอาจจะทำให้เราคิดว่า อืมคันนี้ดูท่าทางจะดี และพอออกมาเป็นตัวเป็นๆแล้วก็จะชวนให้คิดว่ามันดีกว่าที่เคยคิดมาก แต่สำหรับ

  • Ducati Monster 821 รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์
    Ducati Monster 821 รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ : First Ride



Comments are closed.

บทความล่าสุด
  • Yamaha ยื่นจดสิทธิบัตร รุ่นใกล้เคียง Tricity

    Yamaha ยื่นจดสิทธิบัตร รุ่นใกล้เคียง Tricity Yamaha เปิดตัว Tricity มาไม่นานเท่าไหร่ และทางเราก็ได้มีรีวิวให้อ่านกันไปแล้ว มาคราวนี้เป็นข่าวที่ทาง Yamaha ได้ยื่นจดสิทธิบัตรการออกแบบหน้าตาที่ใกล้เคียงกับ Tricity มอเตอร์ไซค์ 3 ล้อที่เอียงได้ โดยจะมีแฟร์ริ่งที่กว้างขึ้นคล้ายๆกับ TMax ทาง Yamaha เองก่อนหน้านี้ก็ได้ประกาศว่าจะมีการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์สามล้อเพิ่มเติมอีก และจากภาพการยื่นขอสิทธิบัตรใหม่อันนี้ เป็นไปได้ว่าอาจจะกำลังเข้าสู่สายการผลิตอยู่ แบบใหม่นี้จะนำเอาส่วนใหญ่ของมอเตอร์ไซค์ Tricity อันเดิมมา ภาพจากการยื่นขอสิทธิบัตรการออกแบบนั้นเหมือนจะเป็นการปรับแต่งรุ่น Tricity เดิมออกมานั่นเอง จากภาพเคลื่อนไหวเปรียบเทียบให้เห็นด้านล่าง

  • 2015 KTM 1290 Super Adventure มาแน่นอนแล้ว 2015 KTM 1290 Super Adventure มาแน่นอนแล้ว KTM ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่าจะมีการเปิดตัว มอเตอร์ไซค์ 1290 Super Adventure ตัวใหม่ในวันที่ 30 กันยายนนี้ที่งาน Intermot โดยก่อนหน้านี้ทาง KTM ได้เปิดตัวภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของมอเตอร์ไซค์แนว adventure-tourer พร้อมกับรายละเอียดเล็กน้อย นอกจากชื่อของมันแล้วเราก็พอจะเดาได้ว่า มอเตอร์ไซค์ Super Adventure น่าจะใช้เครื่องยนต์เดียวกันกับ 1290 Super Duke R

  • รีวิวทดสอบการขับขี่มอเตอร์ไซค์ 2015 Honda CBR300R รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ 2015 Honda CBR300R first ride หลังจากทาง Honda เริ่มส่งมอบมอเตอร์ไซค์ CBR300R กันบ้างแล้วในบ้านเรา ในอเมริกาก็เริ่มมีการเชิญสื่อมวลชนออกไปวิ่งทดสอบมอเตอร์ไซค์คันนี้กันแล้ว วันนี้เรามาดูกันนะครับว่าฝรั่งให้ข้อคิดเห็นเป็นอย่างไรกับมอเตอร์ไซค์ยอดฮิตคันนี้ ปีที่แล้วทาง Honda เลิกผลิตมอเตอร์ไซค์รุ่น CBR250R กันไป ไม่ใช่เพราะยอดขายตกต่ำลงแต่อย่างใด แต่ทางค่ายปีกนกนั้นง่วนอยู่กับการยกระดับ CBR สูบเดี่ยวรุ่นนี้และออกแบบตัวถังใหม่ เพื่อให้เข้ากับมอเตอร์ไซค์ CBR รุ่นอื่นๆ ทาง Honda จึงได้ปรับโฉมพร้อมทั้งเส้นสายและมุมมองของเจ้า 300R เสียใหม่

  • ดูคาติส่งมอบซูเปอร์ไบค์ 1199 Superleggera ราคา 4.09 ล้านคันแรกในไทย ดูคาติส่งมอบซูเปอร์ไบค์ 1199 Superleggera ราคา 4.09 ล้านคันแรกในไทย ดูคาติไทยแลนด์ ส่งมอบรถมอเตอร์ไซค์ระดับซูเปอร์ไบค์ รุ่น Ducati 1199 Superleggera มูลค่า 4.09 ล้านบาท ให้กับลูกค้าคันแรกในประเทศไทย จากที่ผลิตจำหน่ายทั่วโลกเพียง 500 คัน ม.ล.ณัฐสิทธิ์ ดิศกุล ผู้อำนวยการฝ่ายการขายและการตลาด ดูคาติไทยแลนด์ และคุณชาญชัย มหันตคุณ ผู้จัดการทั่วไป ดูคาติ วิภาวดี ร่วมส่งมอบสุดยอดนวัตกรรมแห่งรถสปอร์ต Ducati

  • Lotus C-01 พบถูกวิ่่งทดสอบในเยอร์มัน Lotus C-01 พบถูกวิ่่งทดสอบในเยอร์มัน มอเตอร์ไซค์ที่หลายๆคนกำลังรอดูตัวจริงกันอยู่ว่าหน้าตาเป็นอย่างไร หลังจากที่มีการปล่อยรูปสวยๆ ออกมาหลายครั้งแล้วในช่วงที่ผ่าน ตอนนี้ก็มีการพบเห็นว่าถูกทดสอบอยู่บนท้องถนนใกล้ๆกับสำนักงานใหญ่ในเยอรมัน จากภาพที่เห็นแบบเหล็กจริงๆ ไม่ใช่ภาพจากคอมพิวเตอร์ เป็นตัวยืนยันในความพยายามที่จะสร้างมอเตอร์ไซค์ Lotus นั้นใกล้ความเป็นจริงเข้ามาอีกขั้น คาดว่าน่าจะสามารถผลิตวางจำหน่ายได้อีกในระยะเวลาไม่กี่เดือนข้างหน้านี้แล้ว ภาพนี้ได้มาโดยบังเอิญจากการพบเห็นว่ามอเตอร์ไซค์ Lotus กำลังวิ่งทดสอบอยู่ โดยเป็นการถ่ายจากกล้องติดรถ ทางบริษัท Kodewa ก็ไม่ได้ออกมาให้ความเห็นอย่างเป็นทางการแต่ประการใด แต่จากภาพที่ไม่ค่อยชัดนี้ก็พอจะเห็นได้ว่า มอเตอร์ไซค์ Lotus C-01 นั้นอยู่ในสภาพวะไม่ใส่แฟร์ริ่งและกำลังถูกวิ่งทดสอบอยู่ แม้ว่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์หุ่นแบบไร้รายละเอียด แถมไม่มีแฟร์ริ่ง แต่ใครเห็นก็สามารถจำได้ทันทีเนื่องจากได้มีการเปิดโฉมมอเตอร์ไซค์จากภาพที่สร้างด้วยคอมพิวเตอร์มาแล้วเมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา ด้านคนวงในของ Lotus

5 อันดับเรื่อง HOT