มอไซค์ตามยี่ห้อ : Aprilia| Benelli| BMW| Ducati| Harley Davidson| Honda| Kawasaki| KTM| MV Agusta| Suzuki| Triumph| Vespa| Victory| Yamaha|

รีวิว ทดสอบ 2014 Honda Forza

  โพสเมื่อ: วันอังคาร 10 กันยายน 2013 (เข้าดู 8,689 ครั้ง)

2014 Honda Forza
ภาพจาก honda.com

รีวิว มอเตอร์ไซค์ 2014 Honda Forza

Honda ได้หวนกลับมาเล่นตลาดสกู้ตเตอร์ขนาดกลางด้วย 2014 Honda Forza ซึ่งมาพร้อมกับขุมพลังขนาด 279cc เครื่องยนต์แบบ SOHC พร้อมระบบหัวฉีด สี่วาล์ว และระบายความร้อนด้วยของเหลว มาพร้อมกับระบบเกียร์ของฮอนด้า V-Matic ทำให้วิ่งได้ระยังทาง 68 ไมล์ต่อแกลลอนเลยทีเดียว

การหาซื้อรถแนวสกู้ตเตอร์ซักคันนั้นก็ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน เครื่องขนาด 50cc นั้นเหมาะสำหรับการใช้งานในย่านชุมชนหนาแน่น ส่วนขนาด 150cc นั้นจะเหมาะสำหรับย่านชานเมืองที่พอจะมีพื้นที่ให้วิ่งเร็วได้บ้าง และเครื่องขนาด 600cc นั้นเหมาะสำหรับการออกทัวร์หรือขับบนทางหลวงไปไหนไกลๆ

สำหรับเครื่องในช่วง 300cc อย่างเจ้า 2014 Honda Forza คันนี้นั้นทำให้เราสามารถเอาไปขับบนทางหลวงไปต่างจังหวัดได้ แต่ก็ยังคงความคล่องตัวสำหรับการขับขี่ในเมืองได้อย่างสบายๆ

ว่ากันไปแล้วในแง่ของความเร็วสำหรับ Forza คันนี้จะทำได้ดีในช่วง 90 กมต่อชั่วโมง แต่อาจจะไหลได้ถึง 130 กม/ชั่วโมง แต่ต้องบอกว่าอัตราเร่งแทบไม่เหลือหลังขับ 110 กม/ชั่วโมง ดังนั้นการที่จะขับให้ไหลไปกับการจราจรบนทางหลวงนั้นอาจจะเป็นเรื่องท้าทายเล็กน้อย

การขับขี่ในย่านที่จราจรคับคั่งอาจจะต้องใช้ความพยายามเพิ่มเล็กน้อยด้วยระยะหว่างล้อที่มองว่ายาวของ Honda Forza คันนี่ ซึ่งตัวเลขอยู่ที่ 61 นิ้ว แต่ด้วยล้อหน้าขนาด 14 นิ้ว และล้อหลังขนาด 13 นิ้ว ความสามารถในการขับแทรกไปกับการจราจรนั้นก็ยังพอไหวอยู่

ระบบเกียร์นั้นก็ให้กำลังเบรกของเครื่องยนต์ออกมาอย่างพอเหมาะ และระบบเบรกก็ถือว่าใช้งานง่าย ผมเริ่มขับโดยใช้เบรกหน้าเป็นส่วนใหญ่ก่อนที่จะเริ่มไว้ใจระบบเบรกแบบคอมไบน์และกำคันเบรกด้านซ้ายมืออยู่บ่อยๆ (ระบบ ABS นั้นเป็นออฟชั่นเพิ่ม)

หลังจากซอกแซกตามช่องว่างระหว่างรถยนต์จนไปอยู่แถวหน้ารอไฟเขียว พอได้ไฟเขียวก็สามารถออกตัวได้แรงพอที่จะนำหน้ารถยนต์ได้อย่างมั่นใจ แค่ออกแรงบิดให้เต็มที่เท่านั้น ระบบหัวฉีดทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ อัตราเร่งก็คาดหวังได้และเป็นไปอย่างลื่นไหล

คุณจะพบว่าการขับไต่ไปถึงความเร็ว 80 กม/ชม นั้นแป้บเดียว ดังนั้นอย่าเผลอขับเร็วเกินในย่านจอแจ Honda มาพร้อมกับหน้าปัทว์ที่อ่านความเร็วแบบดิจิตอล พร้อมเข็มแบบอนาลอก ที่มีมาด้วยก็เข็มแสดงความเร็วรอบซึ่งมองว่าเปลืองที่เปล่าๆ เพราะเราไม่ได้เข้าเกียร์เองซักหน่อย

แต่ค่าที่โชว์แสดงถึงเส้นแดงที่ 9000 รอบ อีกจอที่เป็นแบบอนาลอกก็คือระดับน้ำมัน (เข็มกระดิกช้ามาก) และระดับอุณหภูมิเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีนาฬิกา ไฟตรวสอบเครื่องยนต์ (เหมือนในรถยนต์) และตัวไว้เตือนว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว หลังจากขึ้นคร่อมแล้วคุณจะรู้สึกได้ว่าเหมือนคุณนั่งขับรถ Honda Gold Wing F6B ที่ย่อส่วนลงมา เพราะมันมีแฟร์ริ่งในลักษณะเดียวกันจากมุมมองของคนขับ และบังลมหน้าที่สั้น อีกรุ่นที่ดูคล้ายๆก็คือ CTX700 จากมุมมองในตำแหน่งเบาะนั่งเช่นกัน

แน่นอนว่าการขับ Forza นั้นให้ความรู้สึกที่เล็กกว่าทั้งสองรุ่นที่กล่าวมา และตำแหน่งเบาะนั่งก็ดูกระทัดรัด พื้นที่วางเท้านั้นยาว ทำให้คุณวางเท้าได้หลากหลายแบบตามใจชอบ ด้วยความสูงของผมที่ไม่มาก ทำให้ผมไม่ได้รู้สึกสบายตัวเต็มที่กับการวางเท้าไว้ในตำแหน่งหน้าสุด เพราะผมต้องวางเท้าไว้สูงเพื่อเท้าจะได้ราบ ไม่ก็ต้องวางเท้าตรงบริเวณที่ลาดเอียงเพื่อที่ส้นจะได้แตะพื้นที่เรียบด้านล่าง

น้ำหนักรถที่มากกว่า 400 ปอนด์และมีพื้นที่ให้ล้อเคลื่อนที่ขึ้นลงได้เพียงสี่นิ้วนั้นทำให้ความสามารถในเรื่องของระบบกันสะเทือนของ Forza คันนี้นั้นจำกัดไปมาก บนถนนที่ขรุขระทั่วไปก็ถือว่าระบบกันสะเทือนทำงานได้ดี ขออย่าลงหลุมแรงๆเป็นพอ

กรณีเจอลูกระนาดแล้วละก็ถือว่า Forza ทำได้ดี นุ่มนวล แต่หากเจอลูกระนาดแบบเหลี่ยมๆ ก็อาจจะรู้สึกรำคาญสักหน่อยแต่ไม่ถึงกับสูญเสียการควบคุม ปัญหาเกิดจากยางรถที่มีขนาดเล็กทำให้การเจอหลุมบ่ออาจจะไม่สุนทรีย์นัก การขับขี่ไปตามทางที่คดเคี้ยวนั้นก็ขึ้นอยู่กับสภาพถนน หากเป็นถนนเรียบปกติก็ถือว่าขับได้อย่างสนุกและเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ การควบคุมรถ ระบบกันสะเทือน เบรก และเครื่องยนต์ทำงานประสานกันเป็นอย่างดี แต่หากเจอถนนขรุขระคุณก็ต้องหักหลบไปมาและต้องขับช้าลงเหมือนรถทั่วๆไป

ภาพรวมแล้วถือว่า Honda ทำได้ดีสำหรับ Forza คันนี้ในแง่ของการขนสัมภาระ สามารถเก็บหมวกกันน้อคได้ถึงสองใบ ด้วยช่องเก็บที่ยาวพอเหมาะ ในแฟร์ริ่งก็มีช่องเก็บของทั้งแบบที่ล้อคได้และไม่ได้อย่างละ 1 พร้อมช่องจ่ายไฟสำหรับการชาร์ชมือถือระหว่างขับขี่ด้วย

โดยสรุปก็ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ขับได้สบายๆ เป็นรถขนาดกลางที่ขับบนทางหลวงก็ได้หรือจะไว้ซอกแซกไปตามถนนที่การจราจรคับคั่งก็ไม่ลำบาก

2014 Honda Forza Specs

  • Engine Type: 279.2cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke
  • Bore and Stroke: 72.0mm x 68.6mm
  • Compression ratio: 10.5:1
  • Valve Train: SOHC; four-valve
  • Induction: PGM-FI with automatic enrichment
  • Ignition: Full transistorized
  • Transmission: Honda V-Matic belt-converter continuously variable automatic transmission
  • Suspension: Front – 35mm telescopic fork; 3.7 inches travel; Rear – Twin shock; 3.9 inches travel
  • Brakes: Front – Single 256mm disc with three-piston caliper with CBS; Rear – 240mm disc with single-piston caliper with CBS
  • Optional Combined ABS
  • Tires: Front – 120/70-14; Rear – 140/70-13
  • Wheelbase: 60.9 inches
  • Rake (Caster Angle): 27° 0’
  • Trail: 89mm (3.5 inches)
  • Seat Height: 28.2 inches
  • Fuel Capacity: 3.0 gallons
  • Fuel Economy Estimate: 68 MPG

---------------------------- advertisement -------------------------------

Tags:

อัพเดทล่าสุด


Comments are closed.

บทความล่าสุด
  • ภาพ Ducati Scrambler ล่าสุดจากงาน

    ภาพ Ducati Scrambler ล่าสุดจากงาน WDW 2014 ทาง Ducati ได้จัดงาน World Ducati Week 2014 ที่มีแฟนๆไปร่วมงานเป็นพันๆคนเพื่อเฉลิมฉลองความเป็น Ducati และที่ถือเป็นจุดเด่นของงานสำหรับปีนี้ก็คือการนำมอเตอร์ไซค์ Ducati Scrambler ตัวเป็นๆมาโชว์ให้เห็นในกงานนั่นเอง สิ่งที่เห็นก็เป็นการผสมกันระหว่างแท้งค์สีเหลือง พร้อมชิ้นส่วนออกแนวสีทองแดง โดยการเปิดให้ชมคราวละประมาณ 12 คน ในห้องที่ควบคุมไม่ให้มีใครพกมือถือหรือกล้องถ่ายรูปเข้าไปเด็ดขาด แต่จะว่าไปแล้วไม่รู้ทาง Ducati เองจะพลาดพลั้งอะไรหรือเปล่าที่การพยายามปิดกั้นไม่ให้รูปภาพมอเตอร์ไซค์คันนี้หลุดออกมาภายนอกแม้จะพยายามอย่างยิ่งยวดแล้วก็ตาม หรืออาจจะเป็นแผนการตลาดที่ทำทีว่าเข้มงวดแล้วแอบปล่อยภาพออกมาก็ไม่แน่ ไม่ว่าจะยังไงก็มีภาพออกมาให้เห็นก็แล้วกัน

  • รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ Yamaha Tricity รีวิวการขับขี่มอเตอร์ไซค์ Yamaha Tricity ในบ้านเรามอเตอร์ไซค์ Yamaha Tricity ก็ได้วางจำหน่ายกันมาระยะหนึ่งแล้ว รีวิวการขับขี่ของคนไทยก็มีออกมาให้อ่านกันมากมาย แอดมินก็รอๆอยู่นะครับว่าฝรั่งเขาขับแล้วรู้สึกอย่างไร จนวันนี้มีออกมาแล้วครับจากฝั่งอังกฤษให้เราได้อ่านกัน นักบิดมักจะให้ความสนใจกับล้อหน้ามาก เพราะมันจะบ่งบอกถึงพลังหยุด การเลี้ยว และการทรงตัวของคนขับเอง แล้วยิ่งหากเป็นมอเตอร์ไซค์สามล้อ ที่ด้านหน้ามีสองล้อแล้วละก็คงต้องดูกันละเอียดหน่อย Piaggio ถือเป็นต้นตำรับมอเตอร์ไซค์ 3 ล้ออย่าง MP3 สกู๊ตเตอร์ที่มีล้อหน้าสองล้อและวางขายมานานหลายปีแล้ว แต่รุ่นที่วางขายก็จะเป็นขนาด 300cc และ 500cc ราคาก็เริ่มตั้งแต่ 300,000 บาทขึ้นไปและน้ำหนักก็แตะ 200

  • ประวัติความเป็นมาของ Superbike มอเตอร์ไซค์คันใหญ่ ภาค 2 ประวัติความเป็นมาของ Superbike มอเตอร์ไซค์คันใหญ่ ภาค 2 ทิ้งระยะห่างมาครบ 1 ปีพอดีเลยนะครับกับเรื่องราวความเป็นมาของ Superbike ของโลก ด้วยมีแฟนๆที่ติดตามเว็บ mocyclover สองสามรายถามแอดมินมาหลายรอบแล้วว่าเมื่อไหร่จะเขียนให้จบซะที คราวนี้ก็ถึงเวลาเล่าให้ฟังกันต่อแล้วนะครับ ท่านที่ต่องการอ่านอ่านประวัติความเป็นมาของ Superbike ภาคแรกเชิญติดตามอ่านได้ที่นี่นะครับ ประวัติความเป็นมาของ superbike ความเติม ในช่วงปี 1988 ทาง Honda ได้เปิดตัวมอเตอร์ไซค์รุ่น RC30 ออกมาถัดจาก CB750 อันโด่งดังและถือเป็นก้าวกระโดดของวงการ superbike

  • 2015 Yamaha R1 มีผู้พบเห็นแล้ว 2015 Yamaha R1 มีผู้พบเห็นแล้ว มนุษย์ตาเหยี่ยวแห่งสำนักพิมพ์ Australian Motorcycle News ได้นำภาพแรกของมอเตอร์ไซค์ 2015 Yamaha YZF-R1 ให้เราได้เห็นกันแล้ว จากการที่ได้มีการนำมอเตอร์ไซค์คันนี้ไปวิ่งทดสอบ โดยจากภาพที่เห็นทำให้มีการคาดเดาถึงรายละเอียดของมอเตอร์ไซค์ R1 ตัวใหม่กัน โดยข่าวใหญ่ที่สุดก็คงจะเป็นเรื่องที่ว่าทาง Yamaha จะออกมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้มาสำหรับสองตลาดด้วยกัน โดยจะมีรุ่นที่เป็น Street Version และรุ่นที่เป็นแบบ Racing จากภาพข้างบนจะเห็นได้ว่าทั้งสองรุ่นจะนำเอาสไตล์มาจากมอเตอร์ไซค์รุ่น YZF-R6 และยังจะเป็นเครื่องยนต์แบบสี่สูบอันเป็นการสยบข่าวว่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สามสูบออกไป และจากข่าวการพัฒนามอเตอร์ไซค์ของคู่แข่ง เป็นที่คาดกันว่าทาง

  • วิธียกมอเตอร์ไซค์ขึ้นบันได วิธียกมอเตอร์ไซค์ขึ้นบันได ปกติแล้วสำหรับคนทั่วไปแค่เข็นมอเตอร์ไซค์เข้ามาเก็บในบ้านบนพื้นเอียงนับว่ายากแล้ว นับประสาอะไรกับการเอามอเตอร์ไซค์ทั้งคันไปไว้บนหลังคารถบัสที่หากคุณเห็นแล้วต้องทึ่งแน่นอน เหตุการณ์นี้ไม่ใช่ที่ไหนครับ เกิดขึ้นที่อินเดียใกล้ๆบ้านเรานี่เอง เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าระบบการขอนส่งในอินเดียนั้นส่งของได้ทุกชนิดแล้วแต่จะมีความสามารถบรรทุกมันไปได้หรือไม่ การโดยสารรถไฟที่เราเห็นคนนั่งกันเต็มบนหลังคาก็คงเห็นกันมาแล้ว แต่หากคุณต้องการบรรทุกมอเตอร์ไซค์กลับบ้านเพราะระยะทางมันไกลเกินที่จะขับแล้วละก็ หากจะใช้รถบรรทุกหรือรถกระบะทุกไปแล้วละก็คงไม่ใช่อินเดียแล้วละครับ ชายคนนี้ในภาพไม่แน่ใจว่าเป็นเจ้าของมอเตอร์ไซค์หรือเปล่า แต่คาดเดาว่าน่าจะเป็นคนรับจ้างแบกหนักมากกว่า สังเกตได้จากความชำนาญในการบาลานซ์ตัวเองระหว่างการใต่บันใดขึ้นข้างบน บรรดาคนดู Youtube ต่างก็วิจารณ์ต่างๆนาๆ บ้างก็ว่ามอเตอร์ไซค์ของปลอมหรือเปล่า บ้างก็ชื่นชมว่าขอแข็งจริงๆ บ้างก็บอกว่าไม่แปลกเพราะนี่คืออินเดีย ส่วนท่านจะคิดว่าจริงหรือไม่จริงลองพิจารณาดูแล้วกันนะครับ ส่วนผมเชื่อว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ของจริงครับ

5 อันดับเรื่อง HOT