มอไซค์ตามยี่ห้อ : Aprilia| Benelli| BMW| Ducati| Harley Davidson| Honda| Kawasaki| KTM| MV Agusta| Suzuki| Triumph| Vespa| Victory| Yamaha|

รีวิว ทดสอบ 2014 Honda Forza

  โพสเมื่อ: วันอังคาร 10 กันยายน 2013 (เข้าดู 11,493 ครั้ง)

2014 Honda Forza
ภาพจาก honda.com

รีวิว มอเตอร์ไซค์ 2014 Honda Forza

Honda ได้หวนกลับมาเล่นตลาดสกู้ตเตอร์ขนาดกลางด้วย 2014 Honda Forza ซึ่งมาพร้อมกับขุมพลังขนาด 279cc เครื่องยนต์แบบ SOHC พร้อมระบบหัวฉีด สี่วาล์ว และระบายความร้อนด้วยของเหลว มาพร้อมกับระบบเกียร์ของฮอนด้า V-Matic ทำให้วิ่งได้ระยังทาง 68 ไมล์ต่อแกลลอนเลยทีเดียว

การหาซื้อรถแนวสกู้ตเตอร์ซักคันนั้นก็ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน เครื่องขนาด 50cc นั้นเหมาะสำหรับการใช้งานในย่านชุมชนหนาแน่น ส่วนขนาด 150cc นั้นจะเหมาะสำหรับย่านชานเมืองที่พอจะมีพื้นที่ให้วิ่งเร็วได้บ้าง และเครื่องขนาด 600cc นั้นเหมาะสำหรับการออกทัวร์หรือขับบนทางหลวงไปไหนไกลๆ

สำหรับเครื่องในช่วง 300cc อย่างเจ้า 2014 Honda Forza คันนี้นั้นทำให้เราสามารถเอาไปขับบนทางหลวงไปต่างจังหวัดได้ แต่ก็ยังคงความคล่องตัวสำหรับการขับขี่ในเมืองได้อย่างสบายๆ

ว่ากันไปแล้วในแง่ของความเร็วสำหรับ Forza คันนี้จะทำได้ดีในช่วง 90 กมต่อชั่วโมง แต่อาจจะไหลได้ถึง 130 กม/ชั่วโมง แต่ต้องบอกว่าอัตราเร่งแทบไม่เหลือหลังขับ 110 กม/ชั่วโมง ดังนั้นการที่จะขับให้ไหลไปกับการจราจรบนทางหลวงนั้นอาจจะเป็นเรื่องท้าทายเล็กน้อย

การขับขี่ในย่านที่จราจรคับคั่งอาจจะต้องใช้ความพยายามเพิ่มเล็กน้อยด้วยระยะหว่างล้อที่มองว่ายาวของ Honda Forza คันนี่ ซึ่งตัวเลขอยู่ที่ 61 นิ้ว แต่ด้วยล้อหน้าขนาด 14 นิ้ว และล้อหลังขนาด 13 นิ้ว ความสามารถในการขับแทรกไปกับการจราจรนั้นก็ยังพอไหวอยู่

ระบบเกียร์นั้นก็ให้กำลังเบรกของเครื่องยนต์ออกมาอย่างพอเหมาะ และระบบเบรกก็ถือว่าใช้งานง่าย ผมเริ่มขับโดยใช้เบรกหน้าเป็นส่วนใหญ่ก่อนที่จะเริ่มไว้ใจระบบเบรกแบบคอมไบน์และกำคันเบรกด้านซ้ายมืออยู่บ่อยๆ (ระบบ ABS นั้นเป็นออฟชั่นเพิ่ม)

หลังจากซอกแซกตามช่องว่างระหว่างรถยนต์จนไปอยู่แถวหน้ารอไฟเขียว พอได้ไฟเขียวก็สามารถออกตัวได้แรงพอที่จะนำหน้ารถยนต์ได้อย่างมั่นใจ แค่ออกแรงบิดให้เต็มที่เท่านั้น ระบบหัวฉีดทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ อัตราเร่งก็คาดหวังได้และเป็นไปอย่างลื่นไหล

คุณจะพบว่าการขับไต่ไปถึงความเร็ว 80 กม/ชม นั้นแป้บเดียว ดังนั้นอย่าเผลอขับเร็วเกินในย่านจอแจ Honda มาพร้อมกับหน้าปัทว์ที่อ่านความเร็วแบบดิจิตอล พร้อมเข็มแบบอนาลอก ที่มีมาด้วยก็เข็มแสดงความเร็วรอบซึ่งมองว่าเปลืองที่เปล่าๆ เพราะเราไม่ได้เข้าเกียร์เองซักหน่อย

แต่ค่าที่โชว์แสดงถึงเส้นแดงที่ 9000 รอบ อีกจอที่เป็นแบบอนาลอกก็คือระดับน้ำมัน (เข็มกระดิกช้ามาก) และระดับอุณหภูมิเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีนาฬิกา ไฟตรวสอบเครื่องยนต์ (เหมือนในรถยนต์) และตัวไว้เตือนว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว หลังจากขึ้นคร่อมแล้วคุณจะรู้สึกได้ว่าเหมือนคุณนั่งขับรถ Honda Gold Wing F6B ที่ย่อส่วนลงมา เพราะมันมีแฟร์ริ่งในลักษณะเดียวกันจากมุมมองของคนขับ และบังลมหน้าที่สั้น อีกรุ่นที่ดูคล้ายๆก็คือ CTX700 จากมุมมองในตำแหน่งเบาะนั่งเช่นกัน

แน่นอนว่าการขับ Forza นั้นให้ความรู้สึกที่เล็กกว่าทั้งสองรุ่นที่กล่าวมา และตำแหน่งเบาะนั่งก็ดูกระทัดรัด พื้นที่วางเท้านั้นยาว ทำให้คุณวางเท้าได้หลากหลายแบบตามใจชอบ ด้วยความสูงของผมที่ไม่มาก ทำให้ผมไม่ได้รู้สึกสบายตัวเต็มที่กับการวางเท้าไว้ในตำแหน่งหน้าสุด เพราะผมต้องวางเท้าไว้สูงเพื่อเท้าจะได้ราบ ไม่ก็ต้องวางเท้าตรงบริเวณที่ลาดเอียงเพื่อที่ส้นจะได้แตะพื้นที่เรียบด้านล่าง

น้ำหนักรถที่มากกว่า 400 ปอนด์และมีพื้นที่ให้ล้อเคลื่อนที่ขึ้นลงได้เพียงสี่นิ้วนั้นทำให้ความสามารถในเรื่องของระบบกันสะเทือนของ Forza คันนี้นั้นจำกัดไปมาก บนถนนที่ขรุขระทั่วไปก็ถือว่าระบบกันสะเทือนทำงานได้ดี ขออย่าลงหลุมแรงๆเป็นพอ

กรณีเจอลูกระนาดแล้วละก็ถือว่า Forza ทำได้ดี นุ่มนวล แต่หากเจอลูกระนาดแบบเหลี่ยมๆ ก็อาจจะรู้สึกรำคาญสักหน่อยแต่ไม่ถึงกับสูญเสียการควบคุม ปัญหาเกิดจากยางรถที่มีขนาดเล็กทำให้การเจอหลุมบ่ออาจจะไม่สุนทรีย์นัก การขับขี่ไปตามทางที่คดเคี้ยวนั้นก็ขึ้นอยู่กับสภาพถนน หากเป็นถนนเรียบปกติก็ถือว่าขับได้อย่างสนุกและเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ การควบคุมรถ ระบบกันสะเทือน เบรก และเครื่องยนต์ทำงานประสานกันเป็นอย่างดี แต่หากเจอถนนขรุขระคุณก็ต้องหักหลบไปมาและต้องขับช้าลงเหมือนรถทั่วๆไป

ภาพรวมแล้วถือว่า Honda ทำได้ดีสำหรับ Forza คันนี้ในแง่ของการขนสัมภาระ สามารถเก็บหมวกกันน้อคได้ถึงสองใบ ด้วยช่องเก็บที่ยาวพอเหมาะ ในแฟร์ริ่งก็มีช่องเก็บของทั้งแบบที่ล้อคได้และไม่ได้อย่างละ 1 พร้อมช่องจ่ายไฟสำหรับการชาร์ชมือถือระหว่างขับขี่ด้วย

โดยสรุปก็ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ขับได้สบายๆ เป็นรถขนาดกลางที่ขับบนทางหลวงก็ได้หรือจะไว้ซอกแซกไปตามถนนที่การจราจรคับคั่งก็ไม่ลำบาก

2014 Honda Forza Specs

  • Engine Type: 279.2cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke
  • Bore and Stroke: 72.0mm x 68.6mm
  • Compression ratio: 10.5:1
  • Valve Train: SOHC; four-valve
  • Induction: PGM-FI with automatic enrichment
  • Ignition: Full transistorized
  • Transmission: Honda V-Matic belt-converter continuously variable automatic transmission
  • Suspension: Front – 35mm telescopic fork; 3.7 inches travel; Rear – Twin shock; 3.9 inches travel
  • Brakes: Front – Single 256mm disc with three-piston caliper with CBS; Rear – 240mm disc with single-piston caliper with CBS
  • Optional Combined ABS
  • Tires: Front – 120/70-14; Rear – 140/70-13
  • Wheelbase: 60.9 inches
  • Rake (Caster Angle): 27° 0’
  • Trail: 89mm (3.5 inches)
  • Seat Height: 28.2 inches
  • Fuel Capacity: 3.0 gallons
  • Fuel Economy Estimate: 68 MPG

ads2



Tags:

อัพเดทล่าสุด


Comments are closed.

บทความล่าสุด
  • 2015 Yamaha NMAX เผยโฉมแล้ว

    2015 Yamaha NMAX เผยโฉมแล้ว ads1 Yamaha ได้เผยโฉมมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ตัวใหม่ขนาด 155cc ซึ่งมีชื่อเรียกว่า NMAX มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ผลิตในประเทศอินโดนีเซียและจะเปิดตัวครั้งแรกในแถบอาเซียนในเดือนกุมภาพันธ์นี้ก่อนที่จะมีการวางจำหน่ายในตลาดย่านอื่นๆทั้งในเอเซียและอื่นๆ ทั้งนี้ก็ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าจะมีการวางจำหน่ายในอเมริกาหรือไม่ แต่เท่าที่ทราบทาง Yamaha ได้มีการยื่นขอจดทะเบียนการค้าในอเมริกาแล้วสำหรับชื่อ NMAX มอเตอร์ไซค์ NMAX นั้นมีขุมพลังจากเครื่องยนต์ขนาด 155cc สูบเดี่ยวระบายความร้อนด้วยน้ำที่พัฒนาภายใต้หลักการ Blue Core ของ Yamaha ตัวอย่างของมอเตอร์ไซค์ทีอยู่ภายใต้หลักการนี้ที่เห็นกันมาแล้วก็คือ Mio 125 และ FZ-S

  • KTM เผยรายละเอียดมอไซค์แข่ง KTM RC Cup KTM เผยรายละเอียดมอไซค์แข่ง KTM RC Cup ads1 ทาง KTM Motorsports ได้ประกาศรายละเอียดสำคัญเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ที่ลงแข่งรายการ KTM RC 390 Cup ซึ่งจะพร้อมเปิดให้ซื้อกันสำหรับผู้ที่เข้าร่วมรายการทัวร์การแข่งขัน 2015 RC cup ซึ่งในอเมริกานั้นจะเป็นการแข่งขันกัน 5 รอบที่จะสอดคล้องกับรายการ 2015 MotoAmerica Racing รายการ RC Cup ที่หลายคนกำลังจับตามองอยู่นั้นจะยอมให้นักแข่งช่วงอายุตั้งแต่ 14 ถึง

  • Honda กำลังพัฒนามอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ Honda กำลังพัฒนามอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ ads1 มอเตอร์ไซค์ 3 ล้อนั้นหากล้อหลังมีสองล้อก็มักจะเอียงตัวไม่ได้เวลาเลี้ยว แต่หากล้อหน้ามีสองล้อและด้วยเทคโนโลยีแบบใหม่ก็จะทำให้ล้อหน้านั้นเอียงตัวได้ ซึ่ง Piaggio ได้เปิดตลาดมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อที่เอียงได้ด้วยรุ่นดังอย่าง MP3 เมื่อปี 2006 ตามมาด้วยรุ่นคล้ายๆกันคือ Quadro 350D ในปี 2012 และ Peugeot Metropolis ในปี 2013 ส่วนล่าสุดที่วางจำหน่ายในท้องตลาดก็เป็นของ Yamaha ด้วยรุ่น

  • BWM ทำยอดขายมอเตอร์ไซค์ 123,495 คันในปีที่แล้ว BWM สร้างยอดขายมอเตอร์ไซค์ 123,495 คันในปีที่แล้ว ads1 BMW รายงานยอดขายสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นปีที่ 4 ติดต่อกัน โดยทำยอดขายได้จำนวน 123,495 คันอันเป็นตัวเลขที่รวมทั้งมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์เข้าด้วยกัน ทาง BMW รายงานยอดขายเพิ่มขึ้น 7.2% จากจำนวนรถที่ขายไปทั้งสิ้น 115,215 คันในปี 2013 การที่ทาง BMW ทำยอดสถิติยอดขายใหม่ครั้งนี้ก็ไม่ถือเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจแต่อย่างใด เนื่องจากเราทราบกันมาก่อนหน้านี้แล้วว่าทาง BMW ได้ทำยอดมากกว่าปีก่อนหน้าเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา และยอดขายเดือนสุดท้ายก็ไม่ได้ลดลงแต่อยางใด โดยเดือนธันวาคมทำยอดขายได้ 7,032 คัน

  • AJS TN12 มอไซค์จากจีนหน้าตาคล้าย Yamaha MT-125 มาก AJS-TN12 AJS TN12 มอไซค์จากจีนหน้าตาคล้าย Yamaha MT-125 มาก ads1 เห็นรถมอเตอร์ไซค์คันนี้แล้วอย่าคิดว่าทาง Yamaha มีการเปิดตัวสีใหม่สำหรับมอเตอร์ไซค์ MT-125 กันนะครับ เพราะมันคือมอเตอร์ไซค์จากจีนโดย AJS Motorcycles ซึ่งวางขายในอังกฤษด้วยราคาเพียงครึ่งนึงของ Yamaha MT-125 เท่านั้น โดยมอเตอร์ไซค์ AJS TN12 คันนี้วางจำหน่ายในอังกฤษที่ราคา 2,125 ปอนด์ หรือราวๆ แสนนิดๆ ส่วน MT-125

5 อันดับเรื่อง HOT