ล่าสุด

10 สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์

motorcycleaccident

ผลการสำรวจถึงสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่มอเตอร์ไซค์ เปิดเผยถึง 10 สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุ อยากรู้ไหมครับว่าแนวโน้มการที่จะเกิดอุบัติเหตุแบบใดมีมากกว่ากัน

ได้มีการศึกษาถึงการที่มอเตอร์ไซค์ประสบอุบัติเหตุมานานหลายปีแล้ว ซึ่งผลการศึกษาจะได้เรียนรู้ถึงสาเหตุหลักของการเกิดและจะได้นำไปสู่การหาวิธีการในการลดโอกาสในการเกิดและทำให้จำนวนผู้บาดเจ็บน้อยลง แต่ผลการศึกษาพบว่ายังยากอยู่ที่จะตอบคำถามให้ได้ว่า อะไรคือสาเหตุหลักๆของการเกิดอุบัติเหตุ

คุณอาจจะลองค้นในเน็ตดูก็ได้นะครับว่าสาเหตุของการทำให้เกิดอุบัติเหตุนั้นมีอะไรบ้าง อาจจะลองค้นหาผลการวิจัยเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนอะไรทำนองนั้น แต่ขอบอกไว้เลยว่าท่านอาจจะไม่พบคำตอบที่ชัดเจนจากการศึกษาเหล่านั้นเลย

ปัญหาเพราะว่าเหตุของการเกิดนั้นในหลายๆครั้งจะไม่ค่อยชัดเจนว่าเกิดจากอะไรกันแน่ เหตุมักเกิดจากหลายๆปัจจัย ทั้งความผิดพลาด ความบังเอิญชอบมาพร้อมๆกันในเวลาเดียวกัน ทำให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุแล้วจะไม่สามารถฟันธงได้ว่าเกิดจากบุคคลหรือการกระทำใด จนบางครั้งเดาไม่ค่อยจะออกเลยว่าอะไรก็เหตุผลหลักในการทำให้เกิดอุบัติเหตุครั้งนั้น

สีิ่งที่เราสรุปมาในครั้งนี้เอามาจากรายงานอุบัติเหตุทางประจำปี 2011 แล้วพยายามแยกแยะออกมาให้เป็นว่าอะไรคือเหตุผลหลักของการเกิดอุบัติเหตุ โดยเป็นการบันทึกเฉพาะอุบัติเหตุแล้วมีการแจ้งให้เจ้าหน้าที่ตำรวจเข้ามาสอบสวนเท่านั้น และในจำนวนนั้นมีเพียง 86% เท่านั้นที่มีการนำมาวิเคราห์ซึ่งก็ถึอเป็นจำนวนข้อมูลที่มากโขอยู่

แต่ก็อีกนั่นแหละรายงานการเกิดอุบัติเหตุแต่ละรายการนั้นเกิดจากหลายตัวแปร ทำให้จริงๆแล้วเราไม่รู้หรอกว่าอะไรคือสาเหตุที่แท้จริงแต่เราสามารถวิเคราะห์และดูในแง่ที่ผู้ขับขี่มีส่วนในการตัดสินใจผิดพลาดและทำให้เกิดอุบัติเหตุในครั้งนั้น

แต่ก่อนอื่นก็ต้องขอชี้แจงในอีกประเด็นหนึ่งนั่นคือ ผลการสรุปนี้ไม่รวมกรณีที่ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ไม่ได้เป็นผู้ผิดเลย เช่นจอดติดไฟแดงอยู่ดีๆ มีรถบรรทุกมาสอยท้ายรถ อย่างนี้ไม่นับนะครับ นั่นหมายถึงว่าอุบัติเหตุนั้นนอกจากไม่ใช่ความผิดพลาดของคนขี่มอไซค์แล้วเขายังเป็นผู้บริสุทธิอีกด้วย กรณีแบบนี้ในเชิงตัวเลขแล้วคือ 6509 กรณีจากทั้งหมด 18,156 กรณี หรือประมาณ 36% เลยทีเดียว นั่นแสดงว่า 1 ใน 3 ของอุบัติเหตุของมอไซค์คุณจะไม่ใช่ผู้ผิด

ดังนั้นในกรณีของการเกิดอุบัติเหตุที่ผู้ขับขี่มีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุ เหตุผลของการเกิดอุบัติเหตุมีดังต่อไปนี้ โดยเรียงจากสาเหตุในการเกิดต่ำสุดไปยังสูงสุด

10 ขับเร็วเกินกำหนด

5% (837 รายในปี 2011)

การขับมอเตอร์ไซค์เร็วกว่ากฏหมายกำหนดนั้น มีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุเพียง 5% ของกรณีทั้งหมด นักบิดส่วนใหญ่ก็ไม่ค่อยจะสนใจหรอกว่ากฏหมายให้ขับได้เท่าไหร่ บิดได้บิดไป แต่ก็อย่างว่าแหละครับการขับเร็วไม่ได้เป็นสาเหตุหลักของการอุบัติเหตุ มักจะมีตัวแปรอื่นเข้ามาเกี่ยวข้องอยู่เสมอ เช่นสุนัขวิ่งตัดหน้า เจอหลุมขนาดใหญ่ สุดท้ายก็จะเสียการทรงตัวและเกิดอุบัติเหตุในที่สุด

9 ขับเร็วกว่าที่ควรจะเป็นจากสภาพถนนที่เป็นอยู่

6% (1036 รายในปี 2011)

คงไม่ต้องอธิบายแล้วนะครับ จากสภาพถนนก็ควรจะรู้ว่าควรขับขี่ที่ความเร็วเท่าใด ทำให้เมื่อเกิดเหตุไม่คาดฝัน ก็จะมีตัวแปรร่วมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุคือ เสียการควบคุม หรือ เบรคกะทันหัน หรือขับเร็วเกินกฏหมายกำหนด ตามที่กล่าวแล้วข้างต้น

8 เบรกกะทันหัน

7% (1236 รายในปี 2011)

นี่ว่าทำไมการที่รถมอเตอร์ไซค์มี ABS นั้นจะเป็นตัวเลือกที่ดี การเบรกกระทันหันนั้นมีส่วน 7% ในกรณีของมอเตอร์ไซค์ แต่ตัวเลขจะลดลงที่ 4% หากเป็นรถยนต์เล็ก แต่ที่น่าแปลกใจคือถ้าเป็นรถบัสตัวเลขจะสูงขึ้นถึง 17% เลยทีเดียว อาจจะเพราะโมเมนตัมของรถทำให้เกิดการพลิกตะแคงได้ง่าย

7 ถนนลื่นเนื่องจากสภาพอากาศ

7% (1264 รายในปี 2011)

ถนนลื่นก็เสียงในการเกิดอุบัติเหตุอยู่แล้วนะครับ แต่อย่าลืมว่ากรณีนี้อาจจะถูกนับรวมไปในกรณีการขับเร็วกว่าที่ควรจะเป็นในข้อ 9 ด้วยนะครับ

6 ขับรถประมาทหรือผาดโผนหรือรีบ

9% (1617 รายในปี 2011)

การขับรถโดยประมาณอยู่อันดับหก ซึ่งมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุเทียบเคียงได้กับกรณีการขี่จักรยานหรือรถยนต์โดยสาร การขับมอไซค์ของวัยรุ่นหรือผู้ใหญ่ที่เร่งรีบ มีความเสี่ยงในการอุบัติเหตุได้ง่ายอยู่แล้วหละครับ

5 มือใหม่หัดขับ

9% (1645 รายในปี 2011)

เราอาจจะบ่นกันนะครับว่าตอนไปสอบใบขับขี่ทำไมยากจังเลย ต้องเรียนต้องสอบกันหลายท่าหลายทางทั้งๆ ที่ขับเป็นแล้ว อันนี้แหละคำตอบครับเพราะเกือบ 1 ในสิบของอุบัติเหตุเกิดจากผู้ขับขี่มีประสบการณ์น้อย เทียบกับรถยนต์แล้วอุบัติเหตุจากมือใหม่มีตัวเลขอยู่แค่ 2% ก็ต้องยอมรับความจริงนะครับว่าการขับมอเตอร์ไซค์นั้นต้องการความเชี่ยวชาญในระดับหนึ่งเพราะหากขับช้าหรือหยุดนิ่งคือรถมอไซค์ก็จะล้ม ว่าทำไมคนที่เพิ่งหัดขับใหม่ๆควรจะฝึกฝนให้ชำนาญก่อนออกถนนใหญ่

4 เลี้ยวไม่ถูกวิธีหรือผิดท่า

9% (1677 รายในปี 2011)

พูดง่ายๆคือคุณขับมอไซค์ไม่ถูกวิธี เราอาจจะไม่คิดว่ากรณีนี้จะเป็นอันดับ 4 นะครับ แต่ผลการศึกษาเป็นอย่างนี้จริงๆ การเข้าโค้งมักจะมีส่วนในการเกิดอุบัติเหตุสูง ทั้งจากการขับกินเลน การไถลเนื่องจากก้อนหิน หรือถนนลื่น การที่แสตนด์รถครูดกับถนนในจังหวะเลี้ยวสุดท้ายรถก็ปัดแล้วล้มลงในที่สุด

3 กะประมาณความเร็วหรือทิศทางของผู้อื่นพลาด

13% (2323 รายในปี 2011)

กรณีนี้จะเป็นอุบัติเหตุที่หากถามคนขับเขาก็มักจะตอบว่า “ไม่คิดว่าเขาจะเลี้ยวทางนี้” “ไม่นึกว่าเขาจะขับมาเร็ว รู้ตัวอีกทีก็ชนกันแล้ว” ไม่ว่าจะพูดอย่างไร สิ่งเหล่านี้ก็เหมือนๆกันคือ คุณไม่เห็นอีกคนที่คุณไปชนเขาหรือไม่ก็คุณกะความเร็วหรือทิศทางเขาไม่ถูก หากเป็นกรณีมอเตอร์ไซค์เป็นฝ่ายผิด มักจะเกิดในกรณีการแซงครับ

2 ไม่มองให้ดี

16% (2889 รายในปี 2011)

คงได้ยินบ่อยๆนะครับเวลาเกิดอุบัติเหตุแล้วเราถามคนขับ คนขับก็จะตอบว่า “มองไม่เห็น” ความจริงคือไม่ได้มองให้ถ้วนถี่เลยมองไม่เห็น แต่สัดส่วนแล้วมักจะต่ำกว่ากรณีรถยนต์ที่ตัวเลขอยู่ที่ 24% ทั้งนี้เพราะในรถยนต์มุมบอดจะมีมากกว่า การไม่มองไปซ้ายขวาตรงๆ ใช้แค่หางตาจะเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุสูง ดังนั้นก่อนออกจากทางแยก ก่อนเลี้ยว ควรมองดีๆนะครับว่าปลอดภัยหรือไม่

1 เสียการควบคุม

16% (2971 รายในปี 2011)

เหตุผลหลักของการเกิดอุบัติเหตุของมอเตอร์ไซค์ ไม่ใช่มองไม่เห็น แต่เป็นการเสียการการควบคุม มักจะเป็นการเกิดอุบัติเหตุที่ไม่ได้ไปข้องเกี่ยวกับใคร มักจะเป็นอุบัติเหตุนอกเมือง โดยเหตุแล้วอาจจะมาจากหลายๆกรณีรวมๆกันข้างต้น เช่นเจอทางโค้ง เข้าโค้งผิด ความเร็วสูงเกิน แต่สุดท้ายแล้วก็เสียการควบคุมเลยเกิดอุบัติเหตุ

อ่านมาตั้งนานก็ต้องขอแจ้งนะครับว่า เป็นผลสำรวจของนักบิดในประเทศอังกฤษครับ เพราะถ้าเป็นในไทยก็ต้องมีเรื่อง สุนัขวิ่งตัดหน้า เจอหลุมใหญ่บนถนน เข้ามาแทรกในบางข้อแทน แต่ก็ถือเป็นไอเดียนะครับเพืื่อให้เราได้ระมัดระวังหลีกเลี่ยงการขับขี่ที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุ

เรียบเรียงจาก visordown.com

ads2

Advertisment

10,138 views