ล่าสุด

2014 Aprilia Tuono V4R ABS กับการทดสอบเบื้องต้น

2014 Aprilia Tuono V4R ABS

2014 Aprilia Tuono V4R ABS
Credit: motorcycle.com

2014 Aprilia Tuono V4R ABS


เราเองกำลังอยู่ในกระบวนการที่จะทดสอบมอไซค์ Aprilia Touno V4R ABS รุ่นปี 2014 อยู่พอดี แต่ว่าเจ้าหน้าที่ฝั่งยุโรปของเราได้มีโอกาสไปทดสอบซะก่อนที่สนาม San Martino del Lago ใกล้ๆกับ Cremona ส่วนการทดสอบกับถนนทั่วไปนั้นก็ต้องอดใจรอกันซักหน่อยนะครับ

อ่านรีวิวการทดสอบมอเตอร์ไซค์ 2014 Aprilia Tuono V4R ABS ฉบับเต็มได้ที่นี่ครับ

ที่สนามทดสอบนั้นไม่มีสระน้ำหรอกนะครับ แต่ว่าด้วยฝนที่เทกระหน่ำลงมาเลยทำให้เกิดแอ่งน้ำกระจายไปทั่วและไม่ได้แห้งสนิทซักที่ เราเลยต้องทดสอบในสภาพสนามเปียกๆโดยใช้ยางสำหรับสภาพฝนตกของ Pirelli

ผมเริ่มทดสอบมอไซค์ RSV4 ซึ่งเป็นรถสเป็กโรงงาน (Factory) ก่อนแล้วตามมาด้วยการทดสอบเจ้า Touno V4R ABS ตัวใหม่สองช่วงด้วยกัน ด้วยสภาพอากาศแบบนี้อุปกรณ์เสริมความปลอดภัยต่างๆของ Aprilia นั้นถือว่ามีประโยชน์มาก ทั้งระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control) และระบบ ABS สำหรับการแข่งขันอันใหม่ รวมทั้งล้อสำหรับการแข่งในสนามเปียกก็ให้การยึดเกาะที่ดี จนสุดท้ายผมก็ขับได้เร็วพอที่จะเอาเข่าแตะพื้นเปียกๆได้ แต่ก็ใช้เวลาประมาณนึงกว่าจะชินกะมัน

มอไซค์ 2014 Tuono V4R ABS นั้นมีระบบ ABS สำหรับสนามแข่งอันล่าสุดของ Bosch 9MP ที่มาพร้อมระบบ RLM (Rear-wheel Lift Mitigation) บนสนามเปียกนั้นผมไม่ได้มีโอกาสได้ทดสอบการทำงานของระบบนี้ แต่คนที่ไม่ค่อยจะอยากแตะเบรกคงจะได้ประโยชน์เพราะมันจะส่งแรงเบรกไปล้อหลังมากกว่า มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับถังน้ำมันขนาดใหญ่กว่าเดิมที่จุถึง 18.5 ลิตร และมีแรงม้าถึง 170 แรงม้าซึ่งมากกกว่ารุ่น V4 ที่ความเร็วรอบต่ำกว่าอีด้วย เลยทำให้เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ตอบสนองได้ดีที่ความเร็วรอบต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ มันก็จะเหมาะสำหรับการขับขี่บนท้องถนนธรรมดาทั่วไปมาก และสิ่งที่ปรับปรุงเพิ่มเติมมาสำหรับการขับขี่บนถนนทั่วไปคือการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลกว่าและเบาะนั่งที่ดีกว่า

บนสนามที่เปียกอย่างนี้ผมชอบเจ้าตัวสเป็กโรงงาน RSV4 มากกว่าที่เป็นท่านั่งตรง ซึ่งเป็นรถที่เหมาะสำหรับการลงแข่งอย่างเต็มร้อย มอเตอร์ไซค์สเป็กโรงงานจะมีแรงม้าที่ 184 แรงม้าของเจ้า V-4 แต่คงเป็นช่วงทางตรงที่ยาวเกือบ 1 กิโลเมตรเท่านั้นที่ผมได้ลองเล่นกับพลังมากมายขนาดนี้ แต่มอไซค์สเป็กโรงงานนั้นขับได้มั่นคงกว่าที่ความเร็ซสูงเมื่อเทียบกับ Tuono V4R ABS กรณีที่ใช้ยางสำหรับถนนเปียก

มอเตอร์ไซค์ทั้งสองคันก็ถือว่าเยี่ยมยอดบนสนามแข่ง แต่ด้วยภาวะที่ฝนตกผมเห็นว่าเบาะนั่งของ V4R นั้นสบายกว่าเยอะ

เรียบเรียงโดย mocyclover.com
เนื้อหาและภาพจาก motorcycle.com

ads2

Advertisment

3,287 views