ล่าสุด

2015 Kawasaki Ninja ZX-10R มาแล้ว

2015-kawasaki-ninja-zx-10r-30th-anniversary

2015 Kawasaki Ninja ZX-10R มาแล้ว

Kawasaki ได้เผยโฉมมอเตอร์ไซค์รุ่นปี 2015 สำหรับ Ninja ZX-10R แล้วพร้อมกับรุ่นฉลองครบรอบ 30 ปีนับตั้งแต่การเปิดตัวของ Ninja GPZ900R ในปี 1984

สำหรับมอเตอร์ไซค์รุ่นครบรอบ 30 ปี Ninja ZX-10R นั้นจะมีสีสรรให้เลือกอย่างเขียวมะนาว/ขาวประกายมุก ซึ่งคล้ายๆกับดีไซน์ของรถมอไซค์ที่ลงแข่ง World Superbike Championship พร้อมป้ายฉลองครบรอบ 30 ปีตรงด้านข้างแฟร์ริ่งเลยไฟหน้ามาเล็กน้อย ส่วนรุ่นธรรมดาก็มาพร้อมสีเทาด้านเมทัลลิก

นอกจากสีใหม่แล้ว ZX-10R ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงสำหรับรุ่นปี 2015 โดยยังคงอาศัยกำลังเครื่องยนต์ขนาด 998cc I-4 ด้วยมิติ 76มม x 55มม เครื่องยนต์จะมีระบบหัวฉีดสองหัว โดยหัวฉีดที่สองจะทำงานเมื่อเปิดคันเร่ง หรือความเร็วรอบถึงจุดที่กำหนด

มอเตอร์ไซค์ Kawasaki ZX-10R นั้นมาพร้อมกับระบบ Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC) ซึ่งจะรวบรวมข้อมูลจากหัววัดบริเวณล้อตามตำแหน่งของคันเร่ง วัดความเร็วล้อ ความเร็วเครื่องยนต์ การไถลลื่นของล้อ และการเร่งเพื่อสร้างภาวะยึดเกาะถนนให้ดีที่สุด ที่ไม่เหมือนกับระบบ KTRC ที่ใช้ในรุ่น Concours 14 ก็คือรุ่น S นั้นได้มีการออกแบบเพื่อประสิทธิภาพ คาดเดาว่าเมื่อไหร่ ZX-10R จะสูญเสียการยึดเกาะถนน ระบบ S-KTRC จะยอมให้ล้อไถลบ้างเล็กน้อยเพื่อการเร่งที่เร็วขึ้น แต่เมื่อการหมุนฟรีเกินค่าที่ตั้งไว้ มันจะปรับกำลังเครื่องยนต์ให้เหมาะสมเพื่อการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุด

2015-kawasaki-ninja-zx-10r-30th-anniversary-2

นักบิดสามารถเลือกค่า TC ได้สามค่าด้วยกัน โดยระดับ 1 จะให้การยึดเกาะสูงสุด ระดับ 2 จะเป็นแบบปานกลาง ส่วนระดับ 3 เหมาะสำหรับถนนเปียกลื่น สวิทส์หัวแม่มือตรงด้านซ้ายของแฮนด์จะทำให้นักบิดสามารถเลือกได้ทั้งสามค่าหรือปิดระบบไปเลยก็ได้ ระบบจะมีจอแสดงผล LCD เพื่อแสดงค่าว่าระบบทำงานอย่างไรแบบ real time

2015 Kawasaki ZX-10R นั้นจะมาพร้อมระบบ ABS อัจฉริยะของ Kawasaki (KIBS) ด้วยชิ้นส่วนของ Bosch ที่เพิ่มน้ำหนักเข้าไปเพียง 7 ปอนด์ มีการใช้ข้อมูลร่วมกันกับ S-KTRC และ ECU ระบบ KIBS จะมีการตรวจวัดว่าเมื่อไหร่ล้อจะเกิดโอกาสในการล้อคและจะมีการชดเชยโดยการลดความดันไฮโดรลิกส์ในสายเบรกลง Kawasaki กล่าวว่าระบบ KIBS จะกดล้อหลังลงด้วยระหว่างการเบรกหนักๆ เป็นการลดการตีกลับของคันเบรกและเพิ่มการควบคุมเบรกหลังได้ดีขึ้นเมื่อมีการลดเกียร์อีกด้วย

ล้อหน้าจะเป็นจานเบรกขนาด 310 มม จำนวนสองจานพร้อมคาลิบเปอร์ 4 สูบ ส่วนเบรกหลังจะเป็นจานเดี่ยวขนาด 220 มม พร้อมคาลิบเปอร์สูบเดียว ระบบกันสะเทือนจะเป็นตะเกียบหัวกลับการสูบใหญ่ขนาด 43 มม โชคหลังแบบแนวนอนปรับค่าได้

คุณสมบัติอย่างอื่นก็คือล้อแบบอลุมิเนียมสามสี่ จอแสดงผลแบบ LCD เบาะนั่งสูง 32 นิ้ว และถังน้ำมันจุ 4.5 แกลลอน ทาง Kawasaki แจ้งว่า ZX-10R จะมีน้ำหนักอยู่ที่ 436.6 ปอนด์ ส่วนรุ่น ABS จะหนัก 443.2 ปอนด์

ราคาสำหรับ Kawasaki Ninja ZX-10R ในอเมริกาจะอยู่ที่ $14,299 สำหรับรุ่นสีมาตรฐาน และ $14,599 สำหรับรุ่นครบรอบ 30 ปี หากต้องการ ABS ก็ต้องเพิ่มอีก $1000 หรืออีก 30,000 บาท

ที่มา Kawasaki

ads2

Advertisment

11,461 views