ล่าสุด

Victory เผยโฉมมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

Victory เผยโฉมมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

Victory Motorycles ได้เปิดโฉมมอเตอ์ไซค์ไฟฟ้าคันแรกที่เข้าสู่สายการผลิตแล้ว แต่อย่าเพิ่งตื่นเต้นมากนะครับ ความจริงแล้วมันคือมอเตอร์ไซค์ Brammo Empulse R ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ในนาม Victory นั่นเอง

มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นนี้มีชื่อเรียกว่า Empluse TT และจะวางขายในอเมริกาเท่านั้น จนกว่าทาง Victory จะได้ผ่านกระบวนการตัดสินใจจากความต้องการในตลาดโลก หรือพูดง่ายๆว่า ถ้ามีคนอยากซื้อมากๆก็อาจจะวางขายในประเทศอื่นด้วย

ทั้งนี้บริษัทแม่ของ Victory ซึ่งก็คือ Polaris ได้ซื้อบริษัท Brammo เมื่อเดือนมกราคมปีนี้นี่เอง เลยทำให้ Victory มีโปรเจคมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามาอยู่ในครอบครอง

มอเตอร์ไซค์ Empulse TT นั้นมีลักษณะโดยทั่วไปเหมือนกับ Empulse R แต่วิศวกรของทั้ง Victory และ Brammo ต่างก็ได้พยายามพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอร์ริ่ให้มากขึ้น

แต่กลับกลายเป็นว่าตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Victory Empulse TT ตัวใหม่นั้นกลับมีระยะเวลาในการประจุไฟที่นานกว่าแต่ระยะทางที่วิ่งได้กลับสั้นกว่าของ Brammo Empulse R

ทั้งนี้ทาง Brammo อ้างว่าจะสามารถวิ่งได้ระยะทาง 80 ไมล์สำหรับมอเตอร์ไซค์ Empulse R สำหรับการวิ่งทั้งบนทางด่วนและในเมือง ส่วนของ Victory จะได้ตัวเลขที่ 57 ไมล์เท่านั้นสำหรับตัว Empulse TT

ส่วนเวลาในการประจุไฟ Empulse TT ใช้เวลา 3.9 ชั่วโมงในการชาร์ชให้เต็ม ขณะที่ Brammo Empulse R นั้นใช้เวลาเพียง 3.5 ชั่วโมงเท่านั้น โดยทั้งสองกรณีจะต้องมีอุปกรณ์เสริมที่เรียกว่า Stage 2 charger

แรงบิดสูงสุดก็ต่ำลงด้วยโดยอยู่ที่ 61 ปอนด์ฟุต เทียบกับ 66 ปอนด์ฟุตสำหรับตัว Empulse R ส่วนกำลังสูงสุดนั้นเท่ากันที่ตัวเลข 54 แรงม้า

สำหรับสเป็คทั่วไปก็เป็นดังนี้

TECHNICAL SPECIFICATION

ENGINE

ELECTRIC MOTOR Internal Permanent Magnet AC Induction
PEAK MOTOR POWER 54hp
PEAK TORQUE 61ftlbs
TRANSMISSION 6-speed gearbox with multi-plate, hydraulic activated wet clutch

BATTERY PACK

BATTERY Brammo Power Lithium Ion

BATTERY CAPACITY 10.4 kWh
BATTERY VOLTAGE 103.6V / 117.6V (max)
CHARGE TIME 3.9 hrs (at Level 2 / 0% to 100% SOC)
8 hrs (at Level I / 0% to 100% SOC)
EMISSIONS None

BRAKES

FRONT BRAKING SYSTEM Dual 310mm Brembo floating discs with twin 4-piston radial mounted Brembo brake calipers

REAR BRAKING SYSTEM Brembo single disc with dual piston hydraulic Brembo brake caliper

PERFORMANCE

MAX SPEED 100mph
REGENERATIVE BRAKING Extends riding range and provides familiar rider feedback

SUSPENSION

FRONT SUSPENSION Adjustable 43mm Inverted Forks

REAR SUSPENSION Adjustable Direct-Acting Shock

CHASSIS

CARRY CAPACITY 167 kg
DRY WEIGHT 213 kg
GROUND CLEARANCE 18.54 cm
LENGTH 206.5 cm
RAKE/TRAIL 24° / 7.62 cm
SEAT HEIGHT 80.0 cm
WHEELBASE 147.32 cm

OTHER COMPONENTS

INSTRUMENTATION LCD display; speed, tach, odometer, gear position, energy consumption, battery status, estimated range and system status

TYRES Continental Sport Attack II

Front tyre is a 120-70 ZR17 58W and the rear is a 160/60ZR17 69W

WHEELS Front is a 17” x 3.5” / Rear is a 17” x 4.5”’
Claimed specs of the Brammo Empulse and Empulse R:

‘Motor
Motor Type Permanent Magnet AC (PMAC) – Empulse
Parker GVM IPM – Empulse R
Motor Controller Sevcon Gen 4, Size 6 (650A peak)
Peak Motor Power 40kW, @ 6,000 rpm (54 hp) – Empulse
40kW, @ 4,500 rpm (54 hp) – Empulse R
Peak Torque 63Nm (46.5 foot pounds) – Empulse
90Nm (66 foot pounds) – Empulse R
Final Drive Direct Chain Drive (14/48) 520 O-ring chain
Transmission IET™ 6 speed gearbox with multi-plate, hydraulic activated wet clutch.
Emissions None
Battery Pack
Battery Type Brammo Power™ BPM15/90 Lithium-Ion (NCM Chemistry)
Battery Pack Capacity 9.31 kWh (nominal), 10.2 kWh (max)
Battery Pack Voltage 103.6 V (nominal), 117.6 Vdc (max)
Recharge Time 2.0 hrs (typical, Level II charging from 20 to 80% SOC)
3.5 hrs (maximum, Level II charging from 0 to 100% SOC)
8.0 hrs (maximum, Level I charging from 0 to 100% SOC)
Battery Life 1,500 cycles (approx.100,000 miles) to 80% initial capacity
Performance
Max Speed 110 mph / 177 km/h
Driving Range City: 128 miles* / 206 km
Highway: 58 miles** / 93 km
Combined: 80 miles*** / 129 km

*SAE City Riding Range Test Procedure for Electric Motorcycles
(variable speed, 19 mph / 30km/h average)
**SAE Highway / Constant Speed Riding Range Test Procedure for Electric Motorcycles
(70 mph / 113 km/h sustained)
*** SAE Highway Commuting Cycle (.5 City weighting, .5 Highway weighting)

Regenerative Braking Under deceleration, energy is returned to the battery system to both extend driving range and provide familiar rider feedback.
Data Collection Brammo DDC™ (Dynamic Data Collection) records key motorcycle parameters at 1Hz (1 sample/second) for analysis and service support.
Key Components
Frame Brammo E-Beam Aluminum, Fabricated by Accossato in Italy
Sub-Frame Tubular Steel, Fabricated by Accossato in Italy
Swing Arm Tubular Steel, Fabricated by Accossato in Italy
Suspension – Front Fully Adjustable 43mm Marzocchi Forks
(Empulse uses Semi-Adjustable 43mm Marzocchi Forks)
Suspension – Rear Fully Adjustable Sachs Shock (Empulse uses Semi-Adjustable Sachs Shocks)
Brakes – Front Dual 310mm Brembo floating disk with twin four piston Hydraulic Brembo Brake Calipers, Radial Mount.
Brakes – Rear Brembo single disk with dual piston Hydraulic Brembo Brake Caliper
Wheels – Front / Back 17” x 3.5” Marchesini / 17” x 5.5” Marchesini
Tires – Front / Back Continental 120-70 ZR17, 58W / 180-55 ZR17, 73W
Instrumentation LCD display; speed, tach, odometer, gear position, energy consumption, battery status, estimated range and system status
Dimensions
Weight 460 lbs / 213 kg
Seat Height 31.5” / 80.0 cm
Width 31.8” (bar end-to-bar end) / 80.77 cm
Height 42.6” (highest portion of the dash) / 108.2 cm
Length 81.3” / 206.5 cm
Ground Clearance 7.3” / 18.54 cm
Rake/Trail 24° / 3.8″
Storage Capacity Optional Brammo hard side bags by GIVI.
Carrying Capacity Cargo Capacity 368 lbs / 167 kg
(838 lbs / 380 kg total combined motorcycle, rider, passenger and cargo)
Wheelbase 58.0” / 147.32 cm’

 

ที่มา visordown.com
ขอบคุณภาพจาก visordown.com

Advertisment

2,249 views