Tweet

ต้องถือว่ากระแสตอบรับ มอเตอร์ไซค์ Yamaha MT09 นั้นมาแรงทีเดียวสำหรับบ้านเรา ด้วยรูปโฉมที่ดูบึกบึนแต่แฝงไปด้วยเส้นสายที่ให้ความรู้สึกทันสมัย ขับไปไหนใครๆก็ต้องมอง

โดยปกติแล้วรถมอไซค์ตัวใหญ่ถ้าออกใหม่แล้วจะสมบูรณ์แบบนั้นหายาก โดยเฉพาะถ้าใส่เครื่องยนต์ที่ออกมาใหม่ๆ แต่เจ้า Triple ตัวนี้นับว่าสมบูรณ์แบบทีเดียวนับเป็นความชาญฉลาดของ yamaha ที่พยายามปรับแต่งรูปแบบที่มีอยู่แล้วในปัจจุบันอย่างต่อเนื่องตามที่นักบิดได้ให้ feedback กลับมา ทั้งในแง่การใข้งาน อารมณ์ในการขับขี่ และเรื่องราคา

นักบิดยุคนี้เรียกร้องความคล่องตัวจากมอเตอร์ไซค์ที่เขาเป็นเจ้าของ เพราะนักบิดจำนวนมากขึ้นใช้มอเตอร์ไซค์ในการทำกิจกรรมที่หลากหลายมากขึ้นกว่าในอดีต การเชื่อมโยงทางอารมณ์ระหว่างคนขับกับมอเตอร์ไซค์นั้นไม่ใช่เรื่องที่แยกออกจากกันได้อีกต่อไป

ความสามารถที่จะใช้รถมอเตอร์ไซค์คันโปรดไปบิดเพื่อความหรรษาในข่วงวันหยุด กับการนำไปใช้เดินทางไปทำงานในช่วงวันธรรมดาเป็นความต้องการที่นักบิดมองหาอยู่เสมอ อาจเพราะนักบิดสมัยนี้มองหาความคุ้มค่าเพราะว่าราคารถขนาด 1000 cc ขึ้นไปสมัยนี้ก็ใช่ย่อยซะเมื่อไหร่

ปัจจุบันมอเตอร์ไซค์ราคา แสนต้นๆ ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า คนซื้อแทบไม่ต้องตัดสินใจอะไรมาก หากผู้ผลิตจะผลิตมอเตอร์ไซค์ราคา 500,000 บาทออกมา ก็อาจจะต้องคิดหนักหน่อย เพราะแม่บ้านอาจจะบอกว่าเก็บเงินไปซื้อ Eco car ไม่ดีกว่าหรือ แต่ถ้ามอไซค์ราคาซักแค่ 200,000 ถึง 300,000 ก็อาจจะพอจูงใจได้ว่าราคานี้ซื้อรถยนต์ eco car ไม่ได้ ขอซื้อมอเตอร์ไซค์ bigbike อาจจะพอยังมีหวังมากกว่า

ปัจจุบันจึงเห็นได้ว่าตลาดมอเตอร์ไซค์เริ่มเติบโตเหมือนที่เคยพบเห็นในอดีตอีกครั้ง ราคาพอเหมาะ ขับสนุก โฉมสวยงาม กำลังแรงเหมาะสำหรับทุกสถานการณ์

Yamaha MT-09 ถือเป็นทางเลือกหนุ่งสู่การขับขี่ที่เร้าใจ สร้างความฮือฮาให้กับวงการมอเตอร์ไซค์ไปทั่วโลกไม่เว้นแม้แต่บ้านเรา นักบิดอย่างเราก็ควรที่จะตามดูกระแสรถแบบนี้แหละครับ เพราะเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตออกมาเพื่อให้เราได้ใช้งานได้จริงทุกสถานการณ์ ทั้งความต้องการของคนขับ สภาพท้องถนนในปัจจุบัน ตัวบทกฏหมาย รวมไปถึงเหมาะกับเงินทองในกระเป๋าเราด้วย และคงไม่เป็นรุ่นที่ออกมาเดี่ยวๆ แน่นอน

รุ่นอื่นๆในอนาคต

ผู้บริหารของ Yamaha ในยุโรปกล่าวว่า MT-09 ไม่ใช่แค่รุ่นเดียวของเครื่องสามสูบ แม้ทาง yamaha ใหญ่จะปฏิเสธเรื่องการวางแผนการผลิตรุ่นใหม่ๆของเครื่องสามสูบก็ตาม แต่แน่นอนว่าเจ้าเครื่อง CP3 น่าจะนำไปปรับปรุงใช้ได้กับอย่างอื่นแน่ๆ

รุ่นที่มีแฟริ่งน่าจะได้รับการเปิดเผยในราวปลายปีนี้ อาจจะเป็นในรูปของแฟรริ่งครึ่งตัวเพื่อความโฉบเฉี่ยวในการขับขี่

ด้วยผู้ผลิตทุกเจ้าต่างก็อยากมีส่วนแบ่งตลาดในส่วนของมอไซค์แบบ Adventure ดังนั้น yamaha ก็น่าจะออกรุ่นตามๆกันมาโดยใช้แชสซีและเครื่องเดิมเป็นหลักแต่เปลี่ยนแค่โฉมอย่างเช่นที่ Honda ทำออกมาในรุ่น CB500 และ NC700 เป็นต้น

ส่วนที่ไม่น่าจะออกมาก็คงจะเป็น sport bike เพราะทาง yamaha เน้นนโยบายทีว่า sport bike ต้องเป็นเครื่องสี่สูบเท่านั้น และจาก spy shot ของมอไซค์ที่จะมาแทนที่เจ้า YZF-R1 ก็ทำให้น่าเชือว่าเป็น 4 สูบแน่ๆ

เปรียบเทียบ Yamaha MT-09 กับ Street Triple

ราคาของ Yamaha MT นั้นถูกกว่าเล็กน้อย น้ำหนักเบากว่า แต่กำลังม้าและแรงบิดนั้นสูงกว่า พร้อมทั้งปรับแต่งได้ด้วย

Yamaha MT-09

Engine:Liquid-cooled 847cc (78×59.1mm), inline triple, 12v, 6-speed, chain drive

Claimed Power: 115bhp @ 10,500rpm

Claimed Torque: 62ftlb @ 8500rpm

Street Triple
Engine:Liquid-cooled 675cc (74×52.3mm), inline triple, 12v, 6-speed, chain drive

Claimed Power: 105bhp @ 11,850rpm

Claimed Torque: 50ftlbs @ 9750rpm

ads2