ล่าสุด

Yamaha YZF-R1 แปลงโฉมแบบสุดๆ

YZF-R1 แต่ง

YZF-R1 แต่ง
Credit: rideapart.com

Yamaha YZF-R1 แปลงโฉมแบบสุดๆ

วันนี้ไปเจอ YZF-R1 ปรับแต่งแปลงโฉมมาคันนึงนะครับ เลยเอามาฝากกัน มอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นของ Mr Devin เขาเติบโตมากับการขับมอเตอร์ไซค์วิบาก และเพิ่งหันมาขับมอเตอร์ไซค์แนว street bike เมื่อไม่นานมานี้เอง ซึ่งคันที่เขาขับก็คือ Yamaha YZF-R1 ที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างสุดๆ คันนี้นี่เอง

ก่อนอื่นก็มาดูประวัติคนขับก่อนนะครับ

เขาบอกว่าเขาเติบโตมาจากย่านทางใต้ของแคลิฟอร์เนีย ย่านที่แห้งแล้ง และเขาก็เริ่มขับมอเตอร์ไซค์แนววิบากมาตั้งแต่เด็กๆ โดยคันแรกที่เขาขับคือ Yamaha YZ80 ตอนเด็กๆก็ขับไปทั่วหละครับ และยังขับรถวิบากอยู่ จนมาขับรถมอเตอร์ไซค์ธรรมดาเมื่อ 8 ปีที่แล้วนี่เอง และมอเตอร์ไซค์แนว street bike คันแรกของเขาก็คือ CBR600 F4i

มอเตอร์ไซค์

มอเตอร์ไซค์ YZF-R1 ได้เริ่มออกวางตลาดเมื่อปี 1998 และได้รับการปรับปรุงอยู่อย่างต่อเนื่อง โดยโฉมล่าสุดจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 998cc สี่สูบเรียง วาล์วไททาเนียม ให้แรงม้าที่ 146.2 bhp และแรงบิดที่ 72.6 ปอนด์ฟุต รุ่นล่าสุดจะเป็นระบบ fly-by-wire พร้อมซับเฟรมแบบแมกนีเซียม

ทำไมเขาถึงขับคันนี้

เขาบอกว่าที่เขาเลือก R1 ส่วนหนึ่งเพราะเขาขับ Yamaha มาก่อนแล้ว และรุ่น R1 เป็นรุ่นที่รู้สึกว่าดูสวยที่สุดคันหนึ่ง เขามี R1 รุ่นปี 2008 และกำลังอยากจะได้มอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างไปบ้างอย่าง R6 หรืออ GSX-R70 แต่เมื่อลองขับ R1 รุ่นปี 2012 แล้วรู้สึกว่าควบคุมมอเตอร์ไซค์ได้ดีเลยคิดว่าไม่ต้องมองหาคันใหม่อีกแล้ว เขาบอกว่าได้ลองขับมอเตอร์ไซค์หลายๆรุ่นแล้วและคิดว่าปัจจุบันนี้ก็ดีทุกคัน เหลือแต่เพียงว่าคันไหนจะเหมาะกับเรา หรือเราชอบโฉมหน้าของมันหรือไม่มากกว่า มอเตอร์ไซค์ R1 ดูเหมือนจะเป็นคันใหญ่ ไม่หนักมาก และเขาก็ชอบมันมาก

การปรับแต่ง

มาดูกันนะครับว่าคุณ Davin ปรับแต่ง R1 ของเขาไปอย่างไรบ้าง ขอคงเป็นภาษาอังกฤษไว้นะครับเพราะมีชื่อทางการค้าอยู่เยอะ

1. Full Akropovic Evo Ti Carbon Race exhaust
2. K&N race filter
3. Graves block-off kit
4. Accossato brake master cylinder and clutch perch
5. Steel braided brake lines front and rear
6. Woodcraft clip-ons with a 1″ riser
7. Woodcraft case savers
8. Attack rear sets
9. Bazazz quick shifter, and fuel management
10. Ohlins front suspension cartridges
11. Graves Ohlins TTX rear shock
12. Graves rear suspension link
13. Custom powder-coated candy red wheels

โดยเขาระบุส่งท้ายว่า หลายอย่างที่เปลี่ยนมานั้นเขาชอบกันสะเทือน Ohlins มากที่สุด เพราะเขาไม่เคยลองเล่นกับ Ohlins มาก่อน มันช่วยให้การเอียงตัวซ้ายขวาทำได้ดีขึ้น และให้ความรู้สึกของถนนได้ดีที่ความเร็วสูง แถมยังให้ความรู้สึกว่ารถเบากว่าความเป็นจริงอีกด้วย

เรียบเรียงจาก rideapart.com

ads2

Advertisment

10,537 views