2014 Triumph Scrambler
2014 Triumph Scrambler
Triumph นั้นมีชื่อเสียงโด่งดังในเรื่องของการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ร่วมสมัยคือ หน้าตาแบบเก่าๆแต่เสริมไปด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆในปัจจุบัน และรุ่น Scrambler ก็ถือเป็นรุ่นที่เป็นเอกลักษณ์รุ่นหนึ่งของหลายๆคนทีเดียว
นับตั้งแต่ได้ออกวางตลาดมา มอเตอร์ไซค์รุ่น Scrambler นี้ก็ได้รับการปรับปรุงรายละเอียดต่างๆอยู่เสมอ และในรุ่นปี 2014 นี้ก็ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในหลายๆ ประเด็นด้วยกัน เช่นเบาะนั่งที่นั่งสบายขึ้น กันสะเทือนประสิทธิภาพสูงของ KYB และเบรก Nissin เป็นต้น
Scambler คันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 865cc แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ เป็นเครื่องสองสูบแบบ Parrallel-twin หรือสูบเรียง โดยมีมุมจุดระเบิดที่ 270 องศา ในแง่ของพลังแล้วรีดออกมาได้สูงสุดที่ 58 แรงม้าที่ 6800 รอบต่อนาที และแรงบิดที่ 68 นิวตันเมตร ที่ 4750 รอบต่อนาที พร้อมระบบเกียร์แบบ 5 สปีด
Triumph Scrambler 2014 นี้มาพร้อมกับสีสองสีคือ สีฟ้าด้าน Pacific Blue และ Lunar Silver/Diablo Red ส่วนราคาวางขายในอเมริกาที่ $11,560 USD
สไตล์ของรถก็ออกมาแนวยุค 60 พร้อมความแรงช่วงต้นและขับขี่ที่ง่ายและผ่อนคลาย เครื่องให้แรงบิดช่วงกลางได้อย่างเหลือเฟือ โดยแรงบิดออกมาสูงสุดที่ความเร็วรอบตั้งแต่ 2,500 รอบต่อนาทีจนถึงขีดแดงเพื่อให้พลังออกมาอย่างราบเรียบตลอดช่วงความเร็ว
ระบบหัวฉีดน้ำมันก็สอดคล้องกับมาตรฐาน Euro III แม้จะเป็นระบบหัวฉีดใหม่แต่ทุกอย่างก็ซ่อนไว้ดูดีเหมือนรถสไตล์เก่า ล้อหน้าขนาด 19 นิ้วและล้อหลังขนาด 17 ที่ดูคลาสสิคเข้ากับตัวรถ ส่วนท่อไอเสียก็เป็นสแตนเลสสีโครมเมี่ยมมันวับแบบท่อคู้ พร้อมตัวเก็บเสียงแบบย้อนยุค พร้อมแผงกันความร้อนที่ยังสะท้อนความเป็น Scrambler ได้ดี
ภาพรวม
แน่นอนว่า Triumph Scrambler ไม่ได้ดูเหมือนรถยุคใหม่แต่ก็ไม่ได้ทำให้คุณภาพของมอเตอร์ไซค์คันนี้ด้อยลงแต่อย่างใด
เครื่องยนต์ให้กำลังที่สุดยอดเพราะแรงบิดที่ออกมาอย่างต่อเนื่องแม้ความเร็วรอบจะต่ำเพียง 2000 รอบต่อนาที และระบบเบรกพร้อมระเกียร์ก็ทำงานได้อย่างเยี่ยมยอด คลัชก็เบานุ่มใช้งานง่ายและปรับแต่งค่าได้ตามต้องการอีกด้วย
ท้องเครื่องที่สูงทำให้การใช้งานถนนที่แคบและคดเคี้ยวในย่านนอกเมืองได้ดี อย่างไรก็ตามเพราะท้องเครื่องสูงทำให้รู้สึกว่าเครื่องนั้นหนัก แต่ดีที่ความสูงเบาะนั้นยังเหมาะสมที่ทำให้ขับได้อย่างมั่นใจมากขึ้น
Spec
| Engine type | Air-cooled, DOHC, parallel-twin, 270º firing interval |
| Displacement | 865cc |
| Bore/Stroke | 90 x 68mm |
| Fuel System | Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI |
| Exhaust | High level stainless steel headers with twin chromed silencers |
| Final Drive | X ring chain |
| Clutch | Wet, multi-plate |
| Gearbox | 5-speed |
| Oil Capacity | 4.5 litres (1.2 US gals) |
| Frame | Tubular steel cradle |
| Swingarm | Twin-sided, tubular steel |
| Wheel Front | 36-spoke 19 x 2.5in |
| Wheel Rear | 40-spoke 17 x 3.5in |
| Tyre Front | 100/90 19 |
| Tyre Rear | 130/80 17 |
| Suspension Front | KYB 41mm forks, 120mm travel |
| Suspension Rear | KYB chromed spring twin shocks with adjustable preload, 106mm rear wheel travel |
| Brakes Front | Single 310mm disc, Nissin 2-piston floating caliper |
| Brakes Rear | Single 255mm disc, Nissin 2-piston floating caliper |
| Instrument Display/Functions | Analogue speedometer with odometer and trip information |
| Length | 2213mm (87.1in) |
| Width (handlebar) | 860mm (33.8in) |
| Height without mirrors | 1202mm (47.3in) |
| Seat Height | 825mm (32.5in) |
| Wheelbase | 1500mm (59.0in) |
| Rake/Trail | 27.8º/105mm |
| Fuel Tank Capacity | 16 litres (4.2 US gals) |
| Wet Weight (ready to ride) | 230 kg (506 lbs) |
| Maximum Power | 59PS / 58bhp / 43 kW @ 6800rpm |
| Maximum Torque | 68Nm / 50 ft.lbs @ 4750rpm |
เรียบเรียงจาก topspeed.com
ads2
