Royal Enfield Continenal GT รีวิวมอเตอร์ไซค์
รีวิวมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield Continental GT
สำหรับคนชื่นชอบมอเตอร์ไซค์แนว Cafe racer คันนี้หละใช่เลย แถมราคาก็ไม่แพงจนเกินไป เพราะปกติแล้วเราจะไม่ค่อยเห็นมอเตอร์ไซค์แนวนี้บนท้องถนนทั่วไปเท่าไหร่ เนื่องจากหาซื้อยากและราคาแพง แต่ข่าวดีคือตั้งแต่เดือนตุลาคมนี้เป็นต้นไป ชาวอังกฤษสามารถหาซื้อได้แล้วสำหรับมอเตอร์ไซค์จากค่าย Royal Enfield นี้
ไม่มีมอเตอร์ไซค์แบบไหนที่คนสนใจเรื่องรูปร่างภายนอกมากไปกว่ามอเตอร์ไซค์แนว cafe racer ดังนั้นใครก็ตามที่พบเจอกับเจ้า Continental GT รับรองได้เลยว่าสะดุดตาแน่นอน เมื่อวันที่ 12 กันยายนที่ผ่านมาซึ่งเป็นวันเปิดตัว นักข่าวสายมอเตอร์ไซค์แทบจะมากันทั้งยุโรป และแทบทุกคนจะบอกว่ามันดูสวยจริงๆ ไม่มีใครสักคนถามถึงเลยว่าเครื่องแรงไหม ก็เป็นข้อพิสูจน์ได้ว่ามอเตอร์ไซค์ทั้ง 43 คันที่มาโชว์ในวันเปิดตัวนั้นสวยจริงๆ
สำหรับราคาแล้วอยู่ที่ 5,200 ปอนด์หรือราวๆ 260,000 บาท ถือว่าไม่แพงเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์อื่นๆในตลาดเดียวกัน ความจริง Royal Enfield อาจจะเลือกใช้วัสดุที่ราคาถูกกว่านี้ ก็ยังคงจะดูดีแต่ราคาต่ำลงไป แต่ Royal Enfield ก็ไม่ได้ทำแบบนั้น
ชิ้นส่วนต่างๆก็ไม่จำเป็นต้องแพงลิบแต่ต่างก็ประกอบเข้าด้วยกันพอเหมาะทั้งในแง่สมรรถภาพและความสวยงาม โชค Paioli ที่ดูไกลๆเหมือน Ohlins คาลิเปอร์หน้าก็เป็น Brambo ที่วางเท้าเป็นอลูมิเนียมเปลือย ทุกอย่างขัดมันวับดูเป็น Cafe racer ของจริง ที่หากไม่พิจารณาอย่างละเอียดอาจจะคิดว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield Continental GT รุ่นปี 1965 ก็เป็นได้
ด้วยสไตล์และราคาที่ดีขนาดนี้มีเพียงผลการขับขี่ที่แย่เท่านั้นที่จะทำให้เราไม่ชอบมอเตอร์ไซค์คันนี้ ซึ่งผลการขับขี่ก็ถือว่าไม่เลวทีเดียว
เครื่องยนต์เป็นแบบสูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่ต้องบอกนิดนึงว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้ผลิตในอินเดีย
ทางบริษัทกล่าวว่ามันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ เบาที่สุด เร็วที่สุด และพลังมากที่สุดของมอเตอร์ไซค์ Royal Enfield ที่อยู่ในสายการผลิต แต่ก็อย่าเพิ่งตื่นเต้นมากไปนะครับเพราะแรงม้าออกมาเพียง 29.1 bhp แรงบิด 32.4 ปอนด์ฟุต เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นคลาสสิคที่มีแรงม้า 27.2 bhp และแรงบิด 30.4 ปอนด์ฟุต น้ำหนักอยู่ที่ 184 กิโลกรัม
แต่แรงบิดออกมาใช้ได้ที่ความเร็วรอบต่ำกว่า 3,000 รอบต่อนาที รอบสูงสุดอยู่ที่ 5,500 รอบต่อนาที ซึ่งที่จุดนี้กำลังก็จะหายไปและเครื่องก็จะสั่นเล็กน้อย
คุณคงไม่เอามอเตอร์ไซค์คันนี้ไว้ทัวร์ยุโรปแน่ เพราะว่าที่ความเร็ว 130 กม/ชม ความเร็วรอบจะแตะ 4,500 รอบต่อนาที และอยู่เกียร์สุดท้ายคือเกียร์ 5 และเริ่มออกอาการสั่นมาถึงแฮนด์จนนิ้วอาจจะเริ่มชา
ระบบกันสะเทือนนั้นถือว่าแน่น แถมมากับเบาะบางๆ เลยทำให้ก้นผมรู้สึกชาเล็กน้อยหลังจากขับได้ชั่วโมงกว่าๆ แต่แน่นอนว่าการมาขับรถแบบนี้คุณคงไม่ต้องการความสบายหรอกใช่ไหมครับ
เบรกทำงานได้ดี สองนิ้วก็เพียงพอแล้วในการขยำเบรกหน้า ทุกอย่างรู้สึกทำงานได้ดี เส้นทางในการเปิดตัวจาก Ace Cafe ใน London ไปยังเมือง Brighton นั้นอาจจะไม่ใช่เส้นทางที่ราบรื่นนัก แต่ GT ก็รับกับสภาพถนนได้ดี วิ่งเร็วใช้ได้ เข้าโค้งก็เหมาะเจาะ
บางครั้งเร็วซะจนมือสั่นชา ก้นก็กระแทกที่นั่งให้ความรู้สึกดิบๆไปกับการขับขี่ ก็คงเหมาะกับความเป็น Royal Enfield ละครับ หน้าปัทว์ก็มีแสดงข้อมูลความเร็วระดับน้ำมันและอื่นๆที่ไม่ได้ดูไฮเทคอะไร ABS ก็ไม่มี มีอยู่ครั้งสองครั้งที่ติดไฟแดง พอเร่งเครื่องก็ดับซะงั้น
แต่ก็อย่างว่าหละครับความรู้สึกดิบๆไปกับการขับขี่นั้นคือของจริงที่ให้ความรู้สึกสนุกไปกับการขี่รถแนวย้อนยุค ขับไปบนถนนสี่เลนเอาคางแตะถังน้ำมันแล้วตะบึงไปข้างหน้าแบบเด็กเว้นซ์ แต่ก็ไม่ใช่เป้าหมายของมอเตอร์ไซค์คันนี้นะครับ หากต้องการแบบนั้นอาจจะไปขับ KTM Duke 390 หรือ Honda CBR500R หรือ Suzuki SV650 ดีกว่า
หากคุณมองหามอเตอร์ของแท้ ราคาไม่แพง สไต์ cafe racer แล้วต้องการความสนุกไปกับการขับขี่ และให้ผู้พบเห็นมองมอเตอร์ไซค์คุณแล้วส่งรอยยิ้มมาแล้วละก็ คุณจะหาได้จากมอเตอร์ไซค์ GT Continental คันนี้เท่านั้นแหละครับ
วางขายในอังกฤษเดือนตุลาคม นี้ที่ราคา 5,200 ปอนด์และมีเฉพาะสีแดงให้เลือกเท่านั้น
เนื้อเรื่องและภาพประกอบจาก visordown.com
ads2
