KTM Duke 390 ผลการทดสอบจาก London
KTM Duke 390 ผลการทดสอบมอเตอร์ไซค์ระยะยาว
มอเตอร์ไซค์ Duke 390 เป็นอีกคันที่ทางเราได้ลองทดสอบ โดยเราได้ลองขับสองสามสัปดาห์ไปตามถนนหนทางในลอนดอน ในลักษณะของการขับแบบทดสอบแบบนานๆ
มอเตอร์ไซค์คันนี้ก็ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเหมาะสำหรับชีวิตในเมืองมาก โครงรถก็เป็นแบบเดียวกับรุ่น 125 รุ่นเล็กบาง เลยเหมาะกับการขับขี่ซอกแซกไปกับการจราจรที่ติดขัดได้ดี
มันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่คล่องตัวมาก จะเปลี่ยนทิศทางเลี้ยวไปไหนมาไหนก็แสนสบายแม้ตอนรถเกือบหยุดนิ่งโดยไม่ต้องเอาเท้าลงไปยันกับพื้น เจอรถติดช่องนี้ หยุดรถซักแป้บ หักมุม 90 องศาแล้วแทรกตัวเองไประหว่างรถสองคัน แล้วหักเลี้ยวกลับมาอีก 90 องศา แล้วพุ่งไปข้างหน้าต่อไปอีกช่วงสองสามคันรถแล้วทำวิธิเดิมซอกแซกไปมา ง่ายยังกะขับจักรยานปานนั้น
บีบตัวเองไปตามช่องเล็กๆ กระจกก็ไม่ได้ยื่นออกไปมากกว่าแฮนด์รถเลย และยิ่งเป็นตัว 390 เรื่องกำลังขับจึงเหลือเฟือที่จะพุ่งตัวเข้าไปหาช่อวง่าง หรือรีบพุ่งตัวทะยานผ่านช่องเปิดอย่างไวก่อนที่มันจะแคบลง
การขับขี่ไปบนท้องถนนที่รถราหนาแน่นั้นทำได้ดีเหมือนเป็นรถคันเล็กๆแบบ 125 แต่ประสิทธิภาพนั้นเป็นบิ้กไบค์ บิดคันเร่งแรงเกินก็อาจจะยกล้อกระจาย
แน่นอนว่าเมื่อก่อนหน้านี้ที่ได้ลองขับ มอเตอร์ไซค์ Honda CBR มาแล้ว Duke 390 คันนี้ขับมันส์กว่าเยอะสำหรับถนนในเมือง แต่สำหรับนอกเมืองนั้นอาจจะยังไม่แน่ใจนัก การขับบนถนนมอเตอร์เวย์ (ในอังกฤษ Bigbike ขับบนทางด่วนกับ Motorway ได้) นั้นก็เป็นเหมือนตามที่ทุกคนคิด นั่นคือผมต้องสู้รบกับลมแรงพร้อมกับคิดในใจว่า อย่าลืมจุดมุ่งหมายของเนกเก็ตไบค์ว่าจะต้องพบเจอกับอะไร ประเด็นนี้อาจจะต้องยกให้ CBR ไป ซึ่งไม่ใช่เพียงแค่นั้นนะครับ กับเจ้า KTM คันนี้ ที่เก็บสัมภาระของมอไซค์คันนี้อาจจะน้อยไปนิด แถมถังน้ำมันก็เป้นพลาสติค จะเอากระเป๋าแม่เหล็กมาติดก็ไม่ได้ซะด้วย
ตามเว็บบอร์ดทั่วไปก็อาจจะมีการพูดถึงคุณภาพการผลิตของรถรุ่น Duke 125 อยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น มีการบ่นกันเรื่องสวิทส์ไฟเบรกหน้าพังเพราะยางหุ้มแข็งตัวในภาวะอากาศเย็น และเนื่องจาก Duke ใช้ชิ้นส่วนร่วมกันในหลายๆรุ่น เลยอาจจะคาดเดาได้ว่ารุ่นนี้อาจจะมีปัญหาออกมาในทำนองเดียวกัน
ในแง่ความเป็นจริงแล้วไม่ว่าจะ Duke 390 หรือ CBR500R ต่างก็เพิ่งออกมาสู่ตลาดได้ไม่นาน ภาพของการใช้งานนานๆแล้วเป็นอย่างไรนั้นอาจจะยังไม่ชัดเจน เราก็ต้องทดสอบกันต่อไปเป็นระยะๆ
ในแง่ราคาที่อังกฤษแล้ว Duke นั้นถูกกว่า CBR500R อยู่ประมาณ 20,000 บาทไทย โดยยังไม่รวมค่าธรรมเนียมอื่นๆ ทั้งสองรุ่นมี ABS มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
แต่อย่างไรก็ตามหากไปเทียบภาพรวมกับ CBR500R แล้วผมคิดว่าการเลือกทั้งสองรุ่นเหมือนกับเป็นการแย่งกันระหว่างการเลือกด้วยสมองหรือเลือกด้วยใจ CBR น่าจะเป็นคันที่คุณอาจจะพาไปพบพ่อแม่ แต่ Duke อาจจะเร้าใจกว่าแต่อาจจะหนีตามไปกับเพื่อนซี้คุณซะก่อน
เรียบเรียงจาก visordown.com
ads2
