BMW F 650 GS รีวิวทดสอบการขับขี่มอเตอร์ไซค์
Credit: motorbeam.com
BMW F 650 GS รีวิวทดสอบการขับขี่มอเตอร์ไซค์
แม้ว่ามอเตอร์ไซค์ BMW F 650 GS จะเริ่มถูกแทนที่ด้วย F 700 GS ในตลาดทั่วโลก โดยที่รุ่น F 700 GS ได้มีการปรับปรุงเพิ่มเติมในหลายๆจุด แต่เครื่องยนต์ยังอยู่ในช่วงเดิม (รุ่น 700 จะให้แรงม้ามากกว่าอยู่ 4 แรงม้า และแรงบิดมากกว่าอยู่ 2 นิวตันเมตร) แต่ด้วยราคาของ F 700 GS นั้นคงต้องสูงกว่าเจ้าตัว F 650 GS และบางคนอาจจะกำลังช่างใจว่าจะเล่น F 650 GS ดีหรือไม่ เราเลยคิดว่าสำหรับนักบิดหน้าใหม่ที่ต้องการเล่น BMW แล้วมอเตอร์ไซค์คันนี้ก็น่าสนใจ เลยหารีวิวมาให้อ่านกัน
ในแง่ของสไตล์แล้ว BMW F 650 GS นั้นเป็นมอเตอร์ไวค์ที่มีการออกแบบที่เป็นเอกลัษณ์ของตัวเอง ดึงดูดสายตาผู้พบเห็น ตอนที่เราลองขับรถออกไปทดสอบตอนเช้าตรู่ พบว่าหลายคนเดินมาหาเราแล้วถามเราเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์คันนี้ เอกลักษณ์โดดเด่นของ BMW ก็คงจะเป็นไฟหน้าที่มีขนาดต่างกันอันแปลกกว่าใครๆ ขนาดก็ใหญ่พอตัว นั่นเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมมอเตอร์ไซค์ 700 GS จะยังคงมีสไตล์เดิม โลโก้ BMW นั้นมีอยู่ 4 จุดด้วยกันคือใต้แฮนด์ตรงกลาง ปลายด้านหลัง และซ้ายขวาด้านละ 1 มอเตอร์ไซค์ F 650 GS จะออกแนวกึ่งออฟโร้ดอยู่ด้วย ดังนั้นล้อจึงเป็นอัลลอยย์แทนที่จะเป็นล้อซี่ลวด
หุ่นของมอเตอร์ไซค์นั้นดูมีเส้นสายที่ลื่นไหล หากมองจากด้านข้างไกลออกมา เราจะเห็นเป็นเหมือนอักษรตัว S โดยเริ่มจากด้านหน้ายาวมาจนถึงด้านหลัง ท่อไปเสียจะอยู่ทางด้านซ้ายแทนที่จะอยู่ทางขวาเหมือนมอเตอร์ไซค์ที่เราพบเห็นทั่วๆไป นับว่าแปลกไม่เหมือนใคร ล้อหลังจะมีขนาดใหญ่เห็นได้ชัดเจนเพราะบังโคลนหลังนั้นเล็กกว่า ไฟเบรกจะเป็นแบบ LED มอเตอร์ไซค์ที่เราทดสอบนั้นมีการติดอุปกรณ์เสริม เช่น ไฟเลี้ยว LED ไฟท้าย LED บังลมที่สูงขึ้น ระบบกันขโมย ระบบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและการ์ดเครื่องยนต์ ส่วนสีเหลืองดำของเรานั้นดูสวยก็จริงแต่ก็ต้องจ่ายเพิ่มเช่นกัน
Credit: motorbeam.com
แผงหน้าปัทว์สวยเด่นเห็นชัด
สไตล์อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะก็ลามมาถึงบริเวณหน้าปัทว์เช่นกัน รูกุญแจจะอยู่หลังแฮนด์แทนที่จะอยู่ใกล้กับบรรดาหน้าปัทว์แสดงผลต่างๆ และยังมีช่องเสียบไว้ชาร์ชไฟอยู่ติดกันไว้สำหรับเสียบอุปกรณ์ GPS เวลาออกทัวร์ได้ ในส่วนของหน้าปัทว์จะประกอบด้วยสองส่วน โดยส่วนบนเป็นมาตรวัดความเร็วรถและส่วนล่างจะมีมาตรวัดรอบที่เล็กกว่า ด้านขวาจะมีจอสี่เหลี่ยมและบรรดาไฟเตือนต่างๆ จะอยู่ทางซ้ายมือ
จอ LCD จะแสดงค่าเวลา ระยะทางวิ่ง ระยะทริป เกียร์ปัจจุบัน และแท่งแสดงระดับน้ำมันกับอุณหภูมิเครื่องยนต์ คุณสามารถกดปุ่มดูค่าต่างๆได้บนหน้าจอ LCD โดยการกดปุ่ม INFO ที่ติดอยู่กับแฮนด์ด้านซ้ายมือ ซึ่งจะแสดงค่าสิ้นเปลืองน้ำมันต่อ 100 กม ค่า ณ ตอนนั้น ความดันลมยาง อุณหูมิ และนาฬิกาจับเวลาด้วย
ส่วนบรรดาสวิทช์ต่างๆอาจจะดูสับสนไปนิด แต่เมื่อใช้จนคุ้นเคยแล้วก็จะดีเอง ด้านซ้ายจะมีปุ่มสำหรับไฟสูงไฟต่ำ (มอไซค์จะมีไฟวิ่งกลางวันด้วย) สวิทช์แตร เปิด/ปิด ABS ปุ่มแสดงข้อมูลของคอมพิวเตอร์และไฟเลี้ยวซ้าย สำหรับด้านขวาก็จะมีปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (กดปุ่มเพื่อสตาร์ทรถและโยกไปขวาหรือซ้ายเพื่อดับเครื่องยนต์) ปุ่มไฟเลี้ยวขวา และไฟฉุกเฉิน รูปแบบการวางแบบนี้ถือเป็นปกติของมอเตอร์ไซค์รุ่น GS แต่ทาง BMW ก็ได้ปรับปรุงปุ่มควบคุมให้ทันสมัยขึ้นสำหรับมอเตอร์ไซค์รุ่น F 700 GS สำหรับลูกสูบเบรกนั้นเหมือนจะวางในตำแหน่งที่ประหลาดไปหน่อย แต่ระบบต่างๆถือว่าทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบแทบไม่มีที่ติเลย
Credit: motorbeam.com
ท่านั่งขับ
เมื่อกระโดดขึ้นคร่อมมอเตอร์ไซค์ BMW F 650 GS แล้วคุณจะรู้สึกดีที่พบว่าท่านั่งนั้นสบายๆ แม้จะเป็นมอเตอร์ไซค์คันใหญ่ แต่เมื่อเริ่มขับก็ไม่ได้รู้สึกว่าต้องหนักใจแต่อย่างใด ท่านั่งนั้นลงตัวอย่างเหมาะเจาะ คนตัวสูงน่าจะพอใจกับเบาะที่นั่งสบายนี้ อย่างไรก็ตามสำหรับคนขับตัวเตี้ยแล้ว เขาอาจจะพบว่า F 650 GS นั้นอาจจะขับยากในช่วงแรกๆ เพราะความสูงของมอเตอร์ไซค์นั้นทำให้คนตัวเตี้ยเอาเท้าลงแตะพื้นได้ลำบาก ความสูงเบาะขนาดนี้ ที่วางเท้าที่ถอยไปด้านหลังนิดหน่อย และเบาะนั่งที่เหมาะเจาะแบบนี้ทำให้การขับขี่ไกลๆถือเป็นเรื่องหมูๆไปเลย แม้เบาะนั่งคนซ้อนก็สบายพอตัวและมาพร้อมกับราวจับอีกด้วย
Credit: motorbeam.com
ประสิทธิภาพเครื่องยนต์และระบบเกียร์
มอเตอร์ไซค์ F 650 GS คันนี้จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 798cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ เป็นเครื่องยนต์แบบ parallel twin ที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง BMW Motorrad กับ Rotax เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องเดียวกันกับที่ใช้ใน F 700 GS ที่ให้แรงม้า 75 แรงม้า และ F 800 GS ที่ให้แรงม้า 85 แรงม้าอีกด้วย
สำหรับในรุ่น F 650 GS นั้นให้แรงม้าออกมาที่ 71 แรงม้าและแรงบิดที่ 75 นิวตันเมตร เครื่องยนต์นี้จะไม่เหมือน parallel twin ตัวอื่นๆ เพราะมีแท่ง conrod อันที่สามเพื่อที่จะทำให้น้ำหนักสมดุลย์และลดการสั่น ผลคือเครื่องยนต์ขนาด 798cc นี้ให้ความรู้สึกนุ่มนวลตั้งแต่รอบต่ำ แต่เมื่อบิดผ่าน 3000 รอบต่อนาที เครื่องก็จะคำรามกระหึ่มให้ตัวโน้ตที่เพราะพริ้งมาก
กำลังที่ออกมาสำหรับเครื่องยนต์ขนาดนี้อาจจะดูพอเหมาะ แต่เมื่อขับขี่บนท้องถนนแล้ว F 650 GS สร้างความประทับใจกับพละกำลังที่พร้อมจะพาเราทะยานไปทุกทีโดยไม่อิดออด การส่งกำลังนั้นลื่นไหล ระบบการจ่ายน้ำมันก็แม่นยำ เสียงเครื่องเหมือนจะดูผ่อนคลายและสมบูรณ์ดีแม้จะวิ่งที่ความเร็วต่ำก็ตาม การขับในเมืองไปได้สบายๆ คุณอาจจะขับรอบๆเมืองด้วยเกียร์ 3 ที่ความเร็วซัก 25 กม/ชม โดยไม่ถึงกับทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักแต่อย่างใด แต่เมื่อเปิดคันเร่งแล้วคุณจะประหลาดใจถึงพลังที่ส่งผ่านมาอย่างรวดเร็วพร้อมพาคุณทะยานแทบหงายหลังไปจนถึงขีดแดงที่ 8500 รอบต่อนาที
สิ่งที่จะทำให้เราประทับใจยิ่งขึ้นไปอีกก็คงเป็นเรื่องอัตราเร่งในทุกๆ เกียร์ที่เครื่องยนต์แบบ parallel นี้ทำได้ คุณอาจจะยังอยู่ในเกียร์สูงแต่พอลองบิดคันเร่งเพิ่มจะพบว่าภาพวิวแทบจะเบลอไปด้วยความแรงที่มอเตอร์ไซค์คันนี้มีให้ เกียร์ 1 อาจจะกว้างกว่าปกติ ถือเป็นเรื่องปกติของ GS อาจจะวิ่งได้ถึง 100 กม/ชม เกียร์สองเป็นต้นไปนั้นสั่นกว่า โดยอาจจะไปได้ถึง 135 กม/ชม ที่เกียร์สองก่อนแตะเส้นแดง ขับรถที่เกียร์ 6 ด้วยความเร็ว 100 กม/ชม นั้นจะเห็นเข็มวัดรอบอยู่แถวๆ 3200 รอบต่อนาที ดังนั้นพลังจึงเพียงพอสำหรับการเร่งแซงอย่างไว ระบบเกียร์นั้นลื่นไหลส่วนคลัชก็ทำงานได้สอดรับกันดี
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของ F 650 GS นั้นจะอยู่ระหว่าง 16-22 กม/ลิตร ซึ่งถือว่าน่าประทับใจเมื่อมองถึงประสิทธิภาพความแรงที่ได้มา BMW อ้างว่าที่ความเร็วคงที่ 90 กม/ชม มอเตอร์ไซค์ F 650 GS คันนี้จะวิ่งได้ถึง 27 กม/ลิตร
Credit: motorbeam.com
การขับขี่
ฺBMW Motorrad ถือว่าได้สร้างสรรผลงานที่เยี่ยมยอดสุดๆ ในการสร้างมอเตอร์ไซค์สำหรับนักบิดหน้าใหม่ ด้วยมอเตอร์ไซค์ที่ขับง่ายแม้คนเพิ่งเริ่มขับ Bigbike มอไซค์นี้จะรู้สึกขับแบบสบายๆ เหมือนวันเวียนอยู่ในลานบ้าน แฮนด์ที่เบาทำให้การบังคับเลี้ยวไปท่ามกลางการจราจรที่ติดขัดนั้นเป็นไปอย่างคล่องตัว ยางรถ Metzeler นั้นเกาะถนนได้ดีสร้างความมั่นใจได้อย่างเต็มเปี่ยม การเข้าโค้งก็สบายๆ แต่อย่าลืมว่มอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่ใช่รถแนวสปอร์ท คุณคงไม่เอามอไซค์คันนี้ไปลงสนามแข่งเป็นแน่ หากแต่ว่าการขับขี่บนท้องถนนทั่วไปแล้วถือว่าทุกอย่างลงตัวมาก ที่ความเร็วสูงรถยังวิ่งได้นิ่ง ระบบเบรกก็หยุดได้ดั่งใจด้วยการแตะเบรกด้วยเท้าขวาเบาๆ ระบบ ABS ก็ทำงานได้ดีและยังสามารถปิดระบบได้ด้วย
มอเตอร์ไซค์ BMW F 650 GS นั้นไม่ถึงกับเป็นแนวออฟโร้ดแบบฮาร์คคอร์ นะครับ แต่อาจจะเป็นกึ่งๆ ออฟโร้ดมากว่า ซึ่งสามารถขับลุยได้บ้าง รถมาพร้อมล้ออลูมิเนียมหล่อ (ล้อหน้า 19 นิ้ว) และดูแกร่งแต่แพงหากจะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเมื่อเทียบกับล้อแบบซี่ ตะเกียบหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิค และโช้คหลังเดี่ยวแบบปรับค่าได้ คุณภาพในการขับขี่ 650 นั้นถือว่าเยี่ยมยอด แม้ว่าออกจะแข็งๆไปบ้าง แต่ถือว่า F 650 GS คันนี้ดูดซับถนนหลุมบ่อได้ดี จึงเหมาะกับถนนแบบไทยๆด้วยการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติ พลังเบรกที่ดี
ประเด็นอื่นๆ
มอเตอร์ไซค์ BMW F 650 GS นั้นมาพร้อมกับแตรเสียงดังพอดี และมาพร้อมกับเครื่องมือที่จำเป็นใส่ไว้ที่ใต้เบาะ ฝาปิดถังน้ำมันนั้นจะอยู่ด้านหลังขวาตรงแถวที่วางเท้าของผู้โดยสาร กระจกมองหลังใหญ่และมองเห็นได้ชัดเจนแม้คนขับจะร่างใหญ่ก็ตาม แสตนด์หลักของ 650 นั้นใช้งานง่าย คุณเพียงแค่ลงจากรถ ดันแสตนด์ลงแตะพื้นและมอเตอร์ไซค์ก็อยู่ในตำแหน่งสมดุลย์ของมันเองพอดี คุณภาพโดยรวมถือว่าเยี่ยมสุดๆ สมยี่ห้อ BMW เขาละครับ
คำตัดสิน
มอเตอร์ไซค์ BMW F 650 GS นั้นถือเป็นมอเตอร์ไซค์ที่เยี่ยมยอดคันหนึ่ง ให้ความเป็นมิตรกับผู้ขับขี่ ท่านั่งสบาย พลังเบรกเหลือเฟือ ขับขี่สบาย สไตล์สวยงาม แน่นอนว่าอาจจะมีจุดด้อยบ้างอย่างระบบปุ่มกดต่างๆ และเบาะนั่งที่สูงเกินสำหรับคนตัวเตี้ย แต่เมื่อคุณชินกับมันแล้วถือว่าใช้ได้ดี
สิ่งที่เราไม่พอใจเท่าไหร่ก็คงเป็นเรื่องราคาละมั้งครับ ด้วยเป็นรถนำ ทำให้ราคาพร้อมภาษีเลยสูงเอาการเมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่น ราคาปัจจุบันอยู่ที่ 696,000 บาท ถ้าเป็นรุ่นสีพิเศษก็ 710,000 บาท เช็ค ราคา มอเตอร์ไซค์ BMW ได้ที่นี่ครับ และด้วย F 700 GS กำลังจะออกมา เลยทำให้มอเตอร์ไซค์ F 650 GS อาจจะไม่เชิงที่จะเป็นมอไซค์ระดับ entry-level แต่ด้วยราคา F 700 GS ที่น่าจะสูงกว่าประมาณหนึ่ง F 650 GS อาจจะยังน่าสนใจอยู่ ด้วยเพราะชื่อของ BMW และสิ่งที่คุณจะได้รับจากมอเตอร์ไซค์ในระดับนี้ หากคุณต้องการมอเตอร์ไซค์ที่เป็นมิตรกับถนน และขับระยะไกลอย่างสบายๆ แล้วละก็ อย่าลืมหันมาพิจารณา มอเตอร์ไซค์ BMW F 650 GS ด้วยนะครับ
2013 BMW F 650 GS Specifications
* Engine: 798cc, water-cooled, parallel-twin, 8-vavle, DOHC
* Power: 71 HP @ 7000 RPM
* Torque: 75 Nm @ 4500 RPM
* Transmission: 6-speed
* 0 – 100 km/hr: 5.3 seconds
* Top Speed: 185 km/hr
* Fuel Consumption: 16-22 km/l
* Fuel Type: Petrol
* Frame: Tubular steel space frame
* Suspension: Telescopic forks (Front), Monoshock (Rear)
* Tyres: 110/80/19 (Front), 140/80/17 (Rear)
* Brakes: 300 mm disc (Front), 265 mm disc (Rear), ABS
2013 BMW F 650 GS Dimensions
* Length x Width x Height: 2280 mm x 890 mm x 1240 mm
* Wheelbase: 1575 mm
* Ground Clearance: 220 mm
* Seat Height: 820 mm
* Fuel Tank Capacity: 16-litres
* Kerb weight: 199 kgs
เรียบเรียงโดย mocyclover.com
ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก motorbeam.com
ads2