Lotus C-01 มอเตอร์ไซค์เผยโฉมแล้ว
Lotus C-01 มอเตอร์ไซค์เผยโฉมแล้ว
หลังจากเผยภาพเรียกน้ำย่อยของแฟนๆมอเตอร์ไซค์ล่าสุดเมื่อมิถุนายนปีที่แล้ว ท้ายที่สุดทางทีม Kodewa ก็ได้เผยโฉมมอเตอร์ไซค์ Lotus C-01 เรียบร้อยแล้ว โดยได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการจากค่ายรถยนต์ชื่อดังให้ใช้ชื่อ Lotus กับมอเตอร์ไซค์รุ่น C-01 นี้ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ V-Twin ที่จะให้แรงม้าประมาณ 200 แรงม้าด้วยกัน
หลายคนอาจจะสงสัยในเรื่องของชื่อและความสัมพันธ์กับค่ายรถยนต์ชื่อดังคือ Group Lotus plc ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์สปอร์ทหรู ซึ่งมีชื่อเสียงในเรื่องของการสร้างรถน้ำหนักเบานั้น บริษัทรถยนต์นี้ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับการสร้างมอเตอร์ไซค์คันนี้แต่อย่างใด ทีม Kodewa นั้นเคยมีส่วนเกี่ยวของกับ Lotus ในแง่ของการสร้างรถแข่งต้นแบบชื่อว่า Le Mans แต่มอเตอร์ไซค์ C-01 นั้นถูกออกแบบและสร้างโดย Kodewa
มอเตอร์ไซค์ Lotus C-01 นั้นมีตัวถังแบบ monocoque ซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ไททาเนียม และเหล็กที่ใช้ในอุตสหกรรมเครื่องบิน ตัวรถมอเตอร์ไซค์จะถูกหุ้มไว้ด้วยแฟร์ริ่งแบบคาร์บอนไฟเบอร์ และมีช่องเปิดสำหรับอากาศเข้า ฝาปิดเครื่องยนต์ และท่อไอเสีย
่ส่วนล่างของมอเตอร์ไซค์ C-01 จะมีเครื่องยนต์แบบ V-twin ขนาด 1195cc วางทำมุม 75 องศา โดยมีขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 105 มม และช่วงชักอยู่ที่ 69มม ซึ่งถือเป็นสเปกเดียวกับเครื่องยนต์ RC8 ของ KTM จึงเป็นไปได้ว่าผู้ผลิตสัญชาติออสเดรียอาจจะเป็นผู้ให้ขุมกำลังกับมอเตอร์ไซค์คันนี้ ทาง Kodewa ก็ได้ปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ได้กำลังถึง 200 แรงม้า แต่ข้อมูลแรงบิดยังไม่เป็นที่เปิดเผย ส่วนน้ำหนักรถอยู่ที่ 399 ปอนด์
กันสะเทือนประกับด้วยตะเกียบหัวกลับที่มีระยะยุบตัวอยู่ที่ 80มม และโช้คหลังแบบคู่ ระยะยุบตัวที่ 70 มม ตะเกียบหน้าจะวางทำมุม 59 องศา ทำให้ระยะระหว่างล้อนั้นยาวถึง 64.8 นิ้วด้วยกัน ซึ่งแน่นอนว่าจะมีผลกับการขับขี่ ระบบเบรกประกอบด้วยคาลิบเปอร์สี่สูบพร้อมจานคู่ขนาด 320 มม ในส่วนของล้อหน้า สำหรับล้อหลังจะเป็นคาลิบเปอร์สองสูบพร้อมจานเดี่ยวขนาด 220 มม
ทาง Kodewa จะผลิตมอเตอร์ไซค์รุ่น C-01 มาจำหน่ายเพียง 100 คันเท่านั้น โดยมีหลากหลายสีให้เลือก ซึ่งบางสีก็จะรำลึกถึงประวัติการแข่งขันของ Lotus ด้วย
ด้าน Simon อดีตนักออกแบบ Bugatti ผู้ซึ่งเป็นคนออกแบบ Lightcycles จากหนังเรื่อง Tron (2010) กล่าวว่า “กระบวนการออกแบบของ Lotus C-01 นั้นถือเป็นออกแบบด้วยใจรัก มีหลายอย่างที่ท้าทายมาก เพราะไม่แค่เพียงจะทำให้มอไซค์แตะตาด้วยการประสานระหว่างความเป็นคลาสสิคกับเทคโนโลยียุคใหม่เท่านั้น แต่ยังต้องต้องขับขี่ได้อย่างปลอดภัย และนั่งสบายอีกด้วย” เขายังกล่าวเสริมอีกว่า “เราได้พยายามอย่างหนักที่จะสร้างมอเตอร์ไซค์ที่มีลักษณะโดดเด่น อย่างตัวถังหลักที่ดูสะอาดสะอ้านสบายตา ช่องอากาศเข้าที่ไม่เหมือนใคร เส้นสายโดดเด่น และกราฟฟิคที่ดูสบายตา”
LOTUS C-01 TECHNICAL SPECIFICATION
Engine:
|
Construction |
2-cylinder 4-stroke engine, 75° V-style |
|
Capacity |
1.195 cm³ |
|
Bore |
105 mm |
|
Stroke |
69 mm |
|
Power |
Approx. 200 HP |
|
Transmission |
6-gear jaw-type shift transmission |
|
Lubrication |
Dry sump lubrication |
|
Main shaft ratio |
40:76 |
|
Lay shaft ratio |
15:41 |
|
Cooling |
Water cooling |
|
Clutch |
Hydraulic anti-hopping clutch |
Chassis:
|
Frame |
Aero tech steel/Titanium/Carbon fibre frame |
|
Fork |
Upside down |
|
Suspension strut |
Twin suspension strut |
|
Spring travel front |
80 mm |
|
Spring travel rear |
70 mm |
|
Brake system front |
Twin brake disc, ø320mm, four piston calipers |
|
Brake system rear |
One brake disc,ø220mm, two piston calipers |
|
Chain |
X-Ring resp. O-Ring |
|
Head tube ang |
59° |
|
Fork ang |
54° |
|
Wheel base |
1.645±15 mm |
|
Ride height |
90 mm |
|
Height of seat |
710 mm |
|
Fuel tank capacity |
10,5 l |
|
Dry weight |
181 kg |
|
Wheel front |
3,00×19; 120/70 ZR19 |
|
Wheel rear |
6,00×17; 190/55 ZR17 |
แหล่งข่าว Lotus Motorcycles ผ่าน blog.motorcycle.com
ads2
