Tweet

Credit: motorcyclenews.com

2014 Honda CTX1300 Cruiser มีคนเห็นแอบนำมาทดสอบวิ่ง

ภาพ Spyshot โผล่ พบรถมอเตอร์ไซค์ 2014 Honda CTX1300 ถูกนำมาวิ่งเพื่อถ่ายทำวิดีโอสำหรับไว้โปรโมท หลังจากที่มีข่าวมาก่อนหน้านี้เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ต่างๆที่จะออกมาวางตลาดอย่างhonda-vfr800f-ctx1300-cbr650f-cb650f-cb250f โดยจากภาพแล้ว CTX1300 นั้นน่าจะมาพร้อมเครื่อยนต์จาก ST1300 V4 และหุ่นของ CTX700 ซึ่งคาดเดาได้ว่าทาง Honda กำลังลงไปเล่นตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนว Cruiser อย่างเต็มตัว

สิ่งที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนจากภาพของมอเตอร์ไซค์ CTX1300 คันนี้ก็คือ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ V4 ซึ่งเป็นตัวเดียวกับที่ใช้กับ Honda ST1300 เพียงแต่โชว์ส่วนบนของฝาสูบเพื่อให้ดูมีน้ำมีเนื้อมากขึ้น

Credit: Rideapart.com

เราเชื่อว่าที่ CTX1300 ใช้เครื่องยนต์เดียวกันนั้นก็เพราะ เท่าที่เห็นคือหัวท่อไอเสีย หัวสูบ และอ่างน้ำมันเครื่อง (Crank case) นั้นเหมือนๆกัน น้อตตรงหัวสูบนั้นอยู่ในตำแหน่งเดียวกันแถมฝาครอบก็เหมือนกันอีกด้วย

ในมอเตอร์ไซค์ ST1300 นั้นเครื่องยนต์นี้มีความจุด 1,260cc V4 ให้แรงม้าที่ 117 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดที่ 86 ปอนด์ฟุตที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านช่องชาฟท์ที่เห็นได้ชัดเจนในภาพ

สิ่งที่เรายังไม่สามารถบอกได้ชัดเจนจากภาพก็คงเป็นเรื่องที่ว่า CTX1300 นั้นจะมาพร้อมเครื่องเคราแนวเดียวกับ CTX700 หรือไม่ อย่างระบบเกียร์แบบ Dual Clutch และระบบเบรกป้องกันล้อล้อค คงต้องขออภัยหากเราจะขอเดาว่าการเอาลูกเล่นนี้ไปใส่ให้กับ CTX1300 นั้นก็คงจะเป็นแนวทางที่ Honda ชอบทำในช่วงที่ผ่านมา ด้วยคุณสมบัติทั้งสองอย่างในรถรุ่น CTX700 นั้นทำให้เป็นมอเตอร์ไซค์ที่นักบิดหน้าใหม่ขับได้ง่ายขึ้น ระบบ DCT (Dual Clutch) นั้นทำไม่ต้องมีก้านคลัชที่มือและทำให้ขับได้ทั้งแบบออโต้และแมนน่วล ขณะที่ระบบเบรก ABS นั้นป้องกันไม่ให้ล้อทั้งสองล้อคทำให้ขับได้ง่ายขึ้น

Credit: motorcyclenews.com

Honda นั้นพุ่งเป้าไปยังนักบิดหน้าใหม่ในทุกๆ มิติ และด้วยตลาดมอเตอร์ไซค์ในอเมริกากำลังหดตัวลง ทาง Honda จึงมุ่งที่จะสร้างกลุ่มนักบิดหน้าใหม่เพื่อขายสินค้าให้ได้มากขึ้นในอนาคต แนวความคิดนี้ก็คือหากใครเริ่มต้นขับมอไซค์ Honda CBR300R มาก่อน ก็อาจจะไต่ระดับไปที่ CBR500R แล้วก็ไปยัง CBR600RR เลยคาดว่าทำนองเดียวกันที่หากใครเริ่มต้นด้วยมอเตอร์ไซค์แนว cruiser อย่าง CTX700 ก็อาจจะไต่ระดับไปยัง CTX1300 ในสามสี่ปีให้หลังและต่อไปยัง Honda Gold Wing F6B ก็ได้ ระบบที่มีีมอเตอร์ไซค์ให้เลือกหลายระดับทำให้นักบิดไต่ไปยังคันที่ใหญ่กว่าได้ง่ายตามความสามารถของเขา (รวมทั้งเงินในกระเป๋าด้วย)

หน้าตาของเจ้า CTX1300 ตัวใหม่นี้ก็ไปในทางเดียวกับ CTX700 นั้นคือแฟรริ่งแบบครึ่งส่วน กระเป๋าสัมภาระแบบแข็ง และเบานั่งสองระดับ ส่วนที่เพิ่มเติมขึ้นมาก็น่าจะเป็นไฟ LED ที่เปิดขณะวิ่ง ระบบลำโพง (ที่น่าจะมาพร้อมกับระบบ info-tainment) ตรงตำแหน่งแผงคอ บังลมหน้าขนาดที่สั้นลงแนวเดียวกับรุ่น F6B และกระจกมองหลังที่มีไฟเลี้ยว LED ฝังอยู่ และที่เหมือนกับ ST1300 ก็คือกันกระแทกที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์ ถือเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สวยและเหมาะทั้งการขับขี่ไปไหนมาไหน หรือออกทัวร์

Credit: motorcyclenews.com

ที่วางเท้าตำแหน่งกลางๆ และแฮนด์ที่ยื่นออกมาทางคนขับมากขึ้นทำให้น่าจะขับได้ง่ายขึ้นด้วยท่านั่งตรง ซึ่งจะทำให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างมั่นคงและขับได้อย่างสบาย ที่น่าจะเป็นจุดเด่นเหนือกว่าคู่แข่ง

หลายคนอาจจะเถียงว่า CTX1300 นั้นดูเหมือนจะคล้ายกับรุ่น Honda DN-01 ที่ไม่ค่อยได้รับการตอบรับเท่าไหร่ ไม่แน่ว่าสิ่งที่ท้าทายที่สุดของ Honda CTX1300 ก็คงจะเป็นเรื่องที่ว่าแนวคิดของมอเตอร์ไซค์ แนว Cruiser ราคาถูก ใช้งานใด้จริง ขับสบาย ของฮอนด้านั้นจะทำได้สมคำโฆษณาหรือไม่

ขอบคุณภาพและข้อมูลจาก rideapart.com

ads2