Victory เผยโฉมมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
Victory เผยโฉมมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
Victory Motorycles ได้เปิดโฉมมอเตอ์ไซค์ไฟฟ้าคันแรกที่เข้าสู่สายการผลิตแล้ว แต่อย่าเพิ่งตื่นเต้นมากนะครับ ความจริงแล้วมันคือมอเตอร์ไซค์ Brammo Empulse R ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ในนาม Victory นั่นเอง
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นนี้มีชื่อเรียกว่า Empluse TT และจะวางขายในอเมริกาเท่านั้น จนกว่าทาง Victory จะได้ผ่านกระบวนการตัดสินใจจากความต้องการในตลาดโลก หรือพูดง่ายๆว่า ถ้ามีคนอยากซื้อมากๆก็อาจจะวางขายในประเทศอื่นด้วย
ทั้งนี้บริษัทแม่ของ Victory ซึ่งก็คือ Polaris ได้ซื้อบริษัท Brammo เมื่อเดือนมกราคมปีนี้นี่เอง เลยทำให้ Victory มีโปรเจคมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามาอยู่ในครอบครอง
มอเตอร์ไซค์ Empulse TT นั้นมีลักษณะโดยทั่วไปเหมือนกับ Empulse R แต่วิศวกรของทั้ง Victory และ Brammo ต่างก็ได้พยายามพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอร์ริ่ให้มากขึ้น
แต่กลับกลายเป็นว่าตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Victory Empulse TT ตัวใหม่นั้นกลับมีระยะเวลาในการประจุไฟที่นานกว่าแต่ระยะทางที่วิ่งได้กลับสั้นกว่าของ Brammo Empulse R
ทั้งนี้ทาง Brammo อ้างว่าจะสามารถวิ่งได้ระยะทาง 80 ไมล์สำหรับมอเตอร์ไซค์ Empulse R สำหรับการวิ่งทั้งบนทางด่วนและในเมือง ส่วนของ Victory จะได้ตัวเลขที่ 57 ไมล์เท่านั้นสำหรับตัว Empulse TT
ส่วนเวลาในการประจุไฟ Empulse TT ใช้เวลา 3.9 ชั่วโมงในการชาร์ชให้เต็ม ขณะที่ Brammo Empulse R นั้นใช้เวลาเพียง 3.5 ชั่วโมงเท่านั้น โดยทั้งสองกรณีจะต้องมีอุปกรณ์เสริมที่เรียกว่า Stage 2 charger
แรงบิดสูงสุดก็ต่ำลงด้วยโดยอยู่ที่ 61 ปอนด์ฟุต เทียบกับ 66 ปอนด์ฟุตสำหรับตัว Empulse R ส่วนกำลังสูงสุดนั้นเท่ากันที่ตัวเลข 54 แรงม้า
สำหรับสเป็คทั่วไปก็เป็นดังนี้
TECHNICAL SPECIFICATION
ENGINE
ELECTRIC MOTOR Internal Permanent Magnet AC Induction
PEAK MOTOR POWER 54hp
PEAK TORQUE 61ftlbs
TRANSMISSION 6-speed gearbox with multi-plate, hydraulic activated wet clutch
BATTERY PACK
BATTERY Brammo Power Lithium Ion
BATTERY CAPACITY 10.4 kWh
BATTERY VOLTAGE 103.6V / 117.6V (max)
CHARGE TIME 3.9 hrs (at Level 2 / 0% to 100% SOC)
8 hrs (at Level I / 0% to 100% SOC)
EMISSIONS None
BRAKES
FRONT BRAKING SYSTEM Dual 310mm Brembo floating discs with twin 4-piston radial mounted Brembo brake calipers
REAR BRAKING SYSTEM Brembo single disc with dual piston hydraulic Brembo brake caliper
PERFORMANCE
MAX SPEED 100mph
REGENERATIVE BRAKING Extends riding range and provides familiar rider feedback
SUSPENSION
FRONT SUSPENSION Adjustable 43mm Inverted Forks
REAR SUSPENSION Adjustable Direct-Acting Shock
CHASSIS
CARRY CAPACITY 167 kg
DRY WEIGHT 213 kg
GROUND CLEARANCE 18.54 cm
LENGTH 206.5 cm
RAKE/TRAIL 24° / 7.62 cm
SEAT HEIGHT 80.0 cm
WHEELBASE 147.32 cm
OTHER COMPONENTS
INSTRUMENTATION LCD display; speed, tach, odometer, gear position, energy consumption, battery status, estimated range and system status
TYRES Continental Sport Attack II
Front tyre is a 120-70 ZR17 58W and the rear is a 160/60ZR17 69W
WHEELS Front is a 17” x 3.5” / Rear is a 17” x 4.5”’
Claimed specs of the Brammo Empulse and Empulse R:
| ‘Motor | |
| Motor Type | Permanent Magnet AC (PMAC) – Empulse Parker GVM IPM – Empulse R |
| Motor Controller | Sevcon Gen 4, Size 6 (650A peak) |
| Peak Motor Power | 40kW, @ 6,000 rpm (54 hp) – Empulse 40kW, @ 4,500 rpm (54 hp) – Empulse R |
| Peak Torque | 63Nm (46.5 foot pounds) – Empulse 90Nm (66 foot pounds) – Empulse R |
| Final Drive | Direct Chain Drive (14/48) 520 O-ring chain |
| Transmission | IET™ 6 speed gearbox with multi-plate, hydraulic activated wet clutch. |
| Emissions | None |
| Battery Pack | |
| Battery Type | Brammo Power™ BPM15/90 Lithium-Ion (NCM Chemistry) |
| Battery Pack Capacity | 9.31 kWh (nominal), 10.2 kWh (max) |
| Battery Pack Voltage | 103.6 V (nominal), 117.6 Vdc (max) |
| Recharge Time | 2.0 hrs (typical, Level II charging from 20 to 80% SOC) 3.5 hrs (maximum, Level II charging from 0 to 100% SOC) 8.0 hrs (maximum, Level I charging from 0 to 100% SOC) |
| Battery Life | 1,500 cycles (approx.100,000 miles) to 80% initial capacity |
| Performance | |
| Max Speed | 110 mph / 177 km/h |
| Driving Range | City: 128 miles* / 206 km Highway: 58 miles** / 93 km Combined: 80 miles*** / 129 km *SAE City Riding Range Test Procedure for Electric Motorcycles |
| Regenerative Braking | Under deceleration, energy is returned to the battery system to both extend driving range and provide familiar rider feedback. |
| Data Collection | Brammo DDC™ (Dynamic Data Collection) records key motorcycle parameters at 1Hz (1 sample/second) for analysis and service support. |
| Key Components | |
| Frame | Brammo E-Beam Aluminum, Fabricated by Accossato in Italy |
| Sub-Frame | Tubular Steel, Fabricated by Accossato in Italy |
| Swing Arm | Tubular Steel, Fabricated by Accossato in Italy |
| Suspension – Front | Fully Adjustable 43mm Marzocchi Forks (Empulse uses Semi-Adjustable 43mm Marzocchi Forks) |
| Suspension – Rear | Fully Adjustable Sachs Shock (Empulse uses Semi-Adjustable Sachs Shocks) |
| Brakes – Front | Dual 310mm Brembo floating disk with twin four piston Hydraulic Brembo Brake Calipers, Radial Mount. |
| Brakes – Rear | Brembo single disk with dual piston Hydraulic Brembo Brake Caliper |
| Wheels – Front / Back | 17” x 3.5” Marchesini / 17” x 5.5” Marchesini |
| Tires – Front / Back | Continental 120-70 ZR17, 58W / 180-55 ZR17, 73W |
| Instrumentation | LCD display; speed, tach, odometer, gear position, energy consumption, battery status, estimated range and system status |
| Dimensions | |
| Weight | 460 lbs / 213 kg |
| Seat Height | 31.5” / 80.0 cm |
| Width | 31.8” (bar end-to-bar end) / 80.77 cm |
| Height | 42.6” (highest portion of the dash) / 108.2 cm |
| Length | 81.3” / 206.5 cm |
| Ground Clearance | 7.3” / 18.54 cm |
| Rake/Trail | 24° / 3.8″ |
| Storage Capacity | Optional Brammo hard side bags by GIVI. |
| Carrying Capacity | Cargo Capacity 368 lbs / 167 kg (838 lbs / 380 kg total combined motorcycle, rider, passenger and cargo) |
| Wheelbase | 58.0” / 147.32 cm’ |
ที่มา visordown.com
ขอบคุณภาพจาก visordown.com
